2010年12月23日，北京市政府召開(kāi)“治堵新政”新聞發(fā)布會(huì )，公布《北京市小客車(chē)數量調控暫行規定》。規定中，與老百姓直接掛鉤的措施，關(guān)鍵就是一個(gè)字：“限”，即“限購令”---從政策發(fā)布之日起，北京購車(chē)將實(shí)施“搖號”的辦法并限制購車(chē)數量，即平均每月只發(fā)放兩萬(wàn)的號牌。
2011年4月6日，發(fā)改委通知成品油價(jià)格上調，北京地區93#汽油、97#汽油每升最高零售價(jià)漲至7.85元、8.36元。在國內油價(jià)節節攀升和限購令之下，在北京買(mǎi)車(chē)是不是愈來(lái)愈難？筆者以為未必。北京作為“私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)城市”之一，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為消費者關(guān)注的焦點(diǎn)。如果限購令能為新能源汽車(chē)開(kāi)綠燈，必將極大促進(jìn)新能源汽車(chē)在北京的推廣。
于9月6日-10日在北京國家會(huì )議中心舉辦的第七屆國際節能與新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展論壇暨展覽會(huì )，將是全球知名品牌與國內自主品牌新能源汽車(chē)的集中亮相，必將為觀(guān)眾帶來(lái)一次與新能源汽車(chē)親密接觸的機會(huì )。
誕生于1996年的節能與新能源汽車(chē)展已走過(guò)16個(gè)年頭。歷屆參與企業(yè)包括寶馬、奔馳、大眾、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、雪鐵龍、標致、菲亞特、現代、博世、一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、奇瑞、比亞迪、五洲龍、南車(chē)時(shí)代、萬(wàn)向集團等全球知名品牌和國內自主品牌，包括中石油、中石化、國家電網(wǎng)都曾在展會(huì )上亮相。歷經(jīng)16年發(fā)展，節能與新能源汽車(chē)展已成為中國乃至全球節能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展風(fēng)向標。
除展覽展示外，本次活動(dòng)還設置了新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市論壇、新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)場(chǎng)、科普宣傳、試乘試駕互動(dòng)體驗、技術(shù)考察等?；顒?dòng)將邀請國家有關(guān)主管部門(mén)以及地方科委、公安、交通等部門(mén)，25個(gè)節能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)示范城市的主管領(lǐng)導、國外政府部門(mén)及智能交通協(xié)會(huì )、國際汽聯(lián)等組織機構以及國內外相關(guān)行業(yè)的高層代表和著(zhù)名專(zhuān)家、學(xué)者出席。豐富的配套活動(dòng)，使研發(fā)機構與企業(yè)，參展商與采購商獲得更多溝通機會(huì )，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際間的交流與合作，增強企業(yè)的創(chuàng )新能力，提升企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。
