在去南京豐安科技有限公司的路上，記者看到了許多大大小小的化工企業(yè)，既包含巴斯夫等外企，也有揚子科技等國內知名企業(yè)，而南京豐安科技就在這些化工企業(yè)的環(huán)抱之中，無(wú)怪乎企業(yè)的?；\輸做得順風(fēng)順水。
接受檢驗 勝任?；\輸
南京豐安科技負責車(chē)隊管理的王兵隊長(cháng)，雖然年紀不大，但是他在公司呆的時(shí)間卻不短。作為十幾年的老員工，他對公司的發(fā)展可謂再熟悉不過(guò)了。據王隊長(cháng)介紹：“最開(kāi)始我們是做普貨，那時(shí)候公司還有吊車(chē)，周?chē)囊恍┗て髽I(yè)建廠(chǎng)時(shí)需要的建材都是我們幫著(zhù)進(jìn)行裝吊的。到了2003年，南京市化工園區開(kāi)始搬遷，大大小小的化工企業(yè)陸續搬遷到了我們公司周?chē)?，包括德國的巴斯夫還有揚子企業(yè)都在附近，?；坟浽囱杆贁U增。也正是看到了這個(gè)機遇，我們公司開(kāi)始轉型，進(jìn)行?；愤\輸。”
?；愤\輸并不是簡(jiǎn)單的事情，必須取得相關(guān)的資質(zhì)。“?；愤\輸的要求比較嚴格，尤其是設備上要求很高。我們公司的設備還是比較全的，相關(guān)的罐體、液壓設備、消防器材，甚至是?；吠＼?chē)場(chǎng)我們都有，這在其他的?；愤\輸企業(yè)是沒(méi)有的。”豐安科技對?；愤\輸非?？粗?。
當然最重要的?；吩O備莫過(guò)于運輸車(chē)了。“運輸車(chē)也非常關(guān)鍵，質(zhì)量必須好。我們運輸的主要是液化氣，一旦車(chē)子在路上拋錨要是不及時(shí)處理的話(huà)，很容易造成二次事故，如果和其他的車(chē)發(fā)生碰撞那后果不堪設想，之前就看到過(guò)類(lèi)似的案例。所以要求車(chē)輛質(zhì)量一定要好。另外就是安全性能。去年我們經(jīng)過(guò)考察后，一次性購買(mǎi)了10臺質(zhì)量、安全都很過(guò)關(guān)的廣汽日野700系列重卡。”提到廣汽日野，王隊長(cháng)的眼睛亮了，他還興奮的表示：“這個(gè)車(chē)是我們老總親自考察后購買(mǎi)的！”
原來(lái)在購買(mǎi)廣汽日野之前，豐安科技接觸過(guò)日野其他品系的產(chǎn)品，對日系車(chē)品質(zhì)的認可讓企業(yè)將目光瞄向了卡車(chē)。為了保證卡車(chē)的質(zhì)量，豐安科技的老總反復去考察、試駕。“當時(shí)我們老總左試右試，覺(jué)得這個(gè)車(chē)很好，操作方便，設計上也很合理，所以就下決心買(mǎi)了。”全程陪同的王隊長(cháng)對于廣汽日野的車(chē)也是贊譽(yù)有加，他還表示：“雖然現在的駕駛員對企業(yè)要求越來(lái)越高，但廣汽日野車(chē)輛的舒適度和低噪音都贏(yíng)得了駕駛員的滿(mǎn)意。盡管駕駛室相對來(lái)說(shuō)窄一些，但是轉彎半徑減小了，風(fēng)阻也降低了，駕駛更靈活了。我相信廣汽日野的車(chē)賣(mài)得會(huì )更好。”
正是看中了廣汽日野的高品質(zhì)和好質(zhì)量，可以有效降低事故的發(fā)生，保證運輸的安全性，豐安科技毫不猶豫了選擇了廣汽日野產(chǎn)品。
保駕護航 安全一步到位
豐安科技主要是進(jìn)行南京到山東地區的液化氣運輸，行駛到現在，廣汽日野表現出色，非但沒(méi)有拋錨過(guò)，更因其卓越的駕駛室后移技術(shù)避免了事故傷亡的出現。
據王隊長(cháng)介紹，在今年2月份的一次運輸途中，司機駕駛的廣汽日野和另外一輛車(chē)發(fā)生了追尾事故，盡管造成了駕駛室的損壞，但是司機卻一點(diǎn)事沒(méi)有。“當時(shí)我們的車(chē)和上海一個(gè)拉大件的車(chē)發(fā)生了碰撞，但是兩個(gè)司機都沒(méi)有受傷，我們都覺(jué)得很奇怪，車(chē)頭都撞壞了呢。”
原來(lái)，廣汽日野通過(guò)采用高強度駕駛室、側面防撞梁，降低正面碰撞時(shí)駕駛室受到的損害，確保駕駛員擁有最大的生存空間，保障駕駛員的安全。此外廣汽日野還具有駕駛室后移功能，在事故發(fā)生時(shí)可以通過(guò)后移消弱正面撞擊帶來(lái)的沖擊力，降低對駕駛員的沖擊，從而避免傷害。“除了細節的設計外，我覺(jué)得還得益于車(chē)輛使用的材質(zhì)。廣汽日野駕駛室采用的是玻璃鋼，要是鐵的肯定就會(huì )擠壓變形，人有可能會(huì )在擠壓下受傷，要是別的車(chē)人估計早就不行了。”王隊長(cháng)談起事故還是心有余悸。
不僅如此，廣汽日野在安全細節上更是設計到位。據王隊長(cháng)介紹，公司老總在對廣汽日野卡車(chē)進(jìn)行考察時(shí)，特別對它的剎車(chē)做了測試：“當時(shí)為了驗證剎車(chē)制動(dòng)性，我們老總特意將車(chē)開(kāi)到時(shí)速100，然后剎車(chē)，制動(dòng)特別的平穩。后來(lái)我們才知道原來(lái)廣汽日野使用的是ABS防抱死制動(dòng)系統，可以保證車(chē)輛的制動(dòng)方向穩定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏，不容易發(fā)生事故，更省心，其他的車(chē)都沒(méi)有安裝。”
用車(chē)更懂車(chē) 使用更持久
當然，好車(chē)還要會(huì )用才行。豐安科技無(wú)論是從日常使用還是定期的保養上都非常的用心。 “我們都是嚴格按照廣汽日野要求進(jìn)行正常保養，基本上都是10000公里左右進(jìn)行一次保養，并且都是到廣汽日野的特約銷(xiāo)售服務(wù)店去做。”除此之外，也會(huì )經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行檢查維護。
和其他的物流企業(yè)最大的不同還在于，豐安科技對車(chē)輛的愛(ài)護更勝一籌，建立了獨立的維修部門(mén)。平時(shí)車(chē)輛有什么小毛病都是公司的維修工作人員及時(shí)進(jìn)行檢查和故障排除，公司也做了配件庫存，保障車(chē)輛在出現問(wèn)題的時(shí)候第一時(shí)間解決。
除了對車(chē)子的保養外，豐安科技對駕駛員的要求也很高。“車(chē)子的質(zhì)量再好沒(méi)有好的駕駛員也不行，錯誤的駕駛習慣體現不出車(chē)子的優(yōu)勢來(lái)。為了保障安全駕駛，對于司機，公司從前期的聘用選拔到后期的駕駛技術(shù)培訓上都會(huì )把關(guān)。目前公司的駕駛員年齡都在30-40歲，經(jīng)驗和身體素質(zhì)上都是較佳狀態(tài)，平時(shí)也會(huì )定期的進(jìn)行駕駛技術(shù)培訓，幫助他們養成正確的駕駛習慣。”王隊長(cháng)介紹說(shuō)。
正是有了對卡車(chē)的正確使用，廣汽日野的優(yōu)越性展現的更加淋漓盡致。“在我看來(lái)，?；袠I(yè)最能檢驗一輛車(chē)的壽命長(cháng)短。在不超載不超速的情況，只有能跑到最后的車(chē)才是最后的贏(yíng)家。我認為，廣汽日野的車(chē)肯定比其他的國產(chǎn)車(chē)使用壽命都要長(cháng)。”
采訪(fǎng)結束的時(shí)候，記者想拍幾張廣汽日野的照片，結果一直等不到車(chē)。同行的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們來(lái)了好幾次都沒(méi)有看到車(chē)呢，幾乎都是在不停的跑。如此景象，廣汽日野已經(jīng)用行動(dòng)證明了一切。
