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在國內車(chē)市，微客常被消費者形象地稱(chēng)為“小面”，售價(jià)多在5萬(wàn)元以下，以“多拉快跑”、“經(jīng)濟實(shí)用”廣受歡迎，市場(chǎng)保有量已近千萬(wàn)。但隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展與轉型升級，以及生活水平的提高，“小面”外觀(guān)落伍、舒適性差、安全不足等缺陷逐漸遭到人們的詬病，微客車(chē)主的升級呼聲日益高漲。
面對巨大的升級需求，微客車(chē)企針對這些不足紛紛推出升級新品，均再創(chuàng )市場(chǎng)佳績(jì)。同時(shí)，小排量MPV也在這一升級商機中斬獲頗豐。商務(wù)MPV銷(xiāo)量冠軍風(fēng)行菱智，于行業(yè)內率先推出的小排量MPV產(chǎn)品菱智M3與菱智V3，便秉承菱智經(jīng)典MPV血統，以全面超越微客的全能優(yōu)勢和超高的性?xún)r(jià)比，成為微客車(chē)主一步到位的升級首選。尤其是菱智V3將起售價(jià)下探到5萬(wàn)元區間，與傳統大微客、新型大微客等車(chē)型不相上下，但在外觀(guān)形象、駕乘空間、動(dòng)力系統、安全保障、舒適享受等方面都優(yōu)于上述車(chē)型，讓車(chē)主以“小面”的價(jià)格輕松擁有了一輛正宗“大MPV”， 在各方面都實(shí)現了質(zhì)的升級，因而不斷掀起搶購風(fēng)潮。
隨著(zhù)微客車(chē)主一步到位置換“大MPV”熱潮在各地的興起，微客車(chē)企也競相將MPV車(chē)型作為產(chǎn)品升級的目標，不僅外觀(guān)、內飾的設計向MPV靠攏，而且在產(chǎn)品定位上也采用了“緊湊型MPV”、“多能商務(wù)艙”等MPV概念。從這個(gè)角度看，風(fēng)行菱智的小排量MPV產(chǎn)品已經(jīng)成為加速微客轉型升級的一個(gè)強力助推器。
據了解，菱智M3為1.6L，菱智V3為1.5L，這兩款小排量MPV被業(yè)界稱(chēng)作風(fēng)行菱智的“小排量雙雄”。它們的推出是東風(fēng)風(fēng)行市場(chǎng)細分策略下的成功舉措。東風(fēng)風(fēng)行研究發(fā)現，隨著(zhù)小微企業(yè)、私營(yíng)業(yè)主不斷崛起，他們對公商務(wù)用車(chē)的外觀(guān)、舒適性、安全性等都提出了更高的需求，傳統輕客、微客已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足他們的多重升級需求。另一方面，縣鄉鎮基層政府機構、事業(yè)單位也希望購買(mǎi)能滿(mǎn)足民生建設中各類(lèi)需求的全能MPV車(chē)型，但傳統MPV在售價(jià)和養護費用上又大大超出了他們的預算。在這樣的需求趨勢下，菱智“小排量MPV雙雄”大獲成功，銷(xiāo)量持續走高，并推動(dòng)菱智銷(xiāo)量屢破萬(wàn)臺，躍居MPV市場(chǎng)首位。
而近年來(lái)微客升級需求的日益高漲，則為“小排量雙雄”再次創(chuàng )造出更加廣闊的發(fā)展空間。特別是菱智V3，銷(xiāo)量更是直線(xiàn)上漲。更值一提的是，菱智全系車(chē)型還享受東風(fēng)風(fēng)行提供的整車(chē)5年或10萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保服務(wù)，這樣的服務(wù)力度大大超過(guò)了傳統輕客、微客，更讓很多微客車(chē)主倍感安心與超值，進(jìn)一步點(diǎn)燃了他們一步到位升級置換“大MPV”的熱情。在高水準服務(wù)的拉動(dòng)下，菱智銷(xiāo)量始終保持著(zhù)穩健的上揚態(tài)勢。
根據乘聯(lián)會(huì )的統計數據，風(fēng)行菱智1月份銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)臺。即便是在銷(xiāo)售淡季的2月份，菱智的銷(xiāo)量也超過(guò)9000臺，同比增長(cháng)近3成。其中，菱智M3與菱智V3的銷(xiāo)量表現尤其搶眼。另?yè)私?，全新升級?014款菱智，在外觀(guān)、內飾、配置等方面又實(shí)現了進(jìn)一步提升，全能優(yōu)勢更加凸顯。相信，在微客市場(chǎng)接下來(lái)更大的升級浪潮中，菱智還會(huì )繼續扮演強力助推器的亮點(diǎn)角色。
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