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進(jìn)口牽引車(chē)迎戰雙十一 云嶺天塹變坦途

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德國曼TGS28.440 6×2-2 BLS-WW牽引車(chē)


指導價(jià)格:98-100 萬(wàn)元


       在過(guò)去的上海車(chē)展上德國曼展出了三款TGS系列車(chē)型,不管是外形、舒適度、出勤效率,在業(yè)界內一直美譽(yù)不斷。在物流行業(yè)中,高速路上曼TGS28.440也是搶眼的明星,其嚴謹的造車(chē)技術(shù)賜予了其非常出彩的表現。


德國曼TGS28.440 6×2-2 BLS-WW牽引車(chē)


       一眼就能看出,這次所看到的德國曼TGS采用了新款的獅子標志,該標志由以往的MAN下方移動(dòng)到了上方,立體造型,獠牙外漏,細節之處更是彰顯雄獅的霸氣,給人一種厚積薄發(fā)的力量感。


采用MAN LX型駕駛室


       這款車(chē)采用MAN LX型駕駛室,駕駛室整體采用氣囊全浮減震,內部采用內平地板設計,內飾以深色和鍍鉻工藝為主,充滿(mǎn)了現代轎車(chē)化造型氣息,座椅不僅采用氣囊減震技術(shù),同時(shí)大家可以看到座椅是全包覆設計,充分考慮了用戶(hù)的駕駛舒適度。


多功能方向盤(pán)


       多功能方向盤(pán)不僅集中了多媒體系統和定速巡航系統,而且用戶(hù)可以根據自己的習慣調控方向盤(pán)最舒適的操作位置。中控臺整齊有序的按鍵布置、帶自動(dòng)燈的儲物空間等都充分體現出了歐洲設計師在實(shí)用性上的考慮。


德曼TGS動(dòng)力鏈配置了MAN D2066LF62發(fā)動(dòng)機


       新款的德曼TGS動(dòng)力鏈配置了MAN D2066LF62發(fā)動(dòng)機,10.5升排量,最大功率324千瓦、400馬力,最大扭矩可達2100牛米。并且配備了ZF12AS213DD自動(dòng)換擋變速箱,12個(gè)前進(jìn)擋位、2個(gè)倒檔。這款變速箱采用MAN TipMatic旋轉開(kāi)關(guān),入檔更便捷、換擋更輕松。


前橋采用了VOK-07下沉橋后橋采用HY-1350單級減速橋


       底盤(pán)方面更是體現出了德曼領(lǐng)先技術(shù),前橋采用了VOK-07下沉橋,拋物線(xiàn)形鋼板彈簧7.5噸級,后橋采用HY-1350單級減速橋,ECAS空氣懸掛,起減震作用并配置了平衡桿,在空載和輕載的情況下,提升橋可以減少整車(chē)輪胎與地面的摩擦系數,從而減少燃油的消耗。底盤(pán)不管從減震效果和承重效果的都顯示出了德國曼一直堅持的品質(zhì)優(yōu)先的原則。


       曼TGS28.440 6×2在進(jìn)口車(chē)型中屬于性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型,在賞析的同時(shí)我們也期待著(zhù)這款車(chē)在實(shí)際運營(yíng)中優(yōu)異的表現。


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