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MAN運輸解決方案，為運輸行業(yè)客戶(hù)提供了完美的解決方案，以使其在競爭中擁有超強的競爭力。MAN運輸解決方案均是以降低整體運營(yíng)成本為目標，MAN運輸解決方案，可使維護費用透明化且可預測，通過(guò)車(chē)隊管理和駕駛員培訓開(kāi)發(fā)節約潛力，并在對工廠(chǎng)停留時(shí)間進(jìn)行省時(shí)規劃時(shí)提供支持。
MAN TeleMatics –最大化您的工作效率
MAN TeleMatics 是車(chē)輛運營(yíng)服務(wù)中的基礎工具，更新更強大的硬件、更新的門(mén)戶(hù)數據維護及新款APP的擴展應用，更增強了MAN TeleMatics 的應用可行性。
用于這些連鎖服務(wù)的基本工具是 MAN TeleMatics 系統。效率更高的新硬件、新的維護數據門(mén)戶(hù)和新的安卓應用程序擴展了 MAN TeleMatics 的可能性。
效率更高的硬件模塊可傳輸更多的卡車(chē)技術(shù)數據，并更快地傳輸位置數據。這樣，車(chē)庫管理員和駕駛員教練即可更有針對性地評估卡車(chē)的技術(shù)狀態(tài)、制定維護計劃，并且教練還可在高效的駕駛中對駕駛員進(jìn)行培訓。此外，客戶(hù)可以從結構簡(jiǎn)單的四個(gè)新服務(wù)項目包中選擇一個(gè)最符合自己要求的服務(wù)項目包：基本項目涵蓋了基本功能“維護數據”和“日常車(chē)輛使用分析”。公司可通過(guò)附加選項 Eco、Time 和 Map 優(yōu)化經(jīng)濟的行駛方式、傳輸駕駛時(shí)間以及使用地圖功能。
MAN TeleMatics 硬件被應用到大多數的長(cháng)途運輸車(chē)輛如TGX 和 TGS中，同時(shí)也被應用到TGX EfficientLine和新款 EfficientLine 2 。
實(shí)用的 MAN TeleMatics 車(chē)隊管理系統APP - 其特別出色的信息設計榮獲了紅點(diǎn)獎 (RedDot Award) - 可供用于 iPad、iPhone和安卓設備。
在博覽會(huì )上，MAN TeleMatics中另外一款專(zhuān)為駕駛員定制的APP，可以協(xié)助駕駛員處理日常的核心工作任務(wù)，并與車(chē)隊管理者之間進(jìn)行高效的溝通。
新的維護數據門(mén)戶(hù)可為維護計劃提供更多的可傳輸數據。MAN TeleMatics 例如允許單獨控制每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)狀態(tài)。還會(huì )傳輸所有車(chē)輪包括拖車(chē)的車(chē)胎壓力，并可集中通過(guò)車(chē)庫管理員全面查看。制動(dòng)和輪胎監測不僅在安全方面很重要，而且在車(chē)輛的燃料消耗方面也是一個(gè)很重要的因素。MAN TeleMatics 可適當優(yōu)化車(chē)輛的總體擁有成本。技術(shù)管理員還可監測柴油箱和 AdBlue 處理液箱的液位以及發(fā)動(dòng)機油位。通過(guò) MAN TeleMatics 的門(mén)戶(hù)還可獲取拖車(chē)的信息，例如冷卻設備的冷卻溫度和數據。
MAN ServiceCare
通過(guò)具有預測性的維護計劃可特別有效地降低成本。通過(guò)新的服務(wù)項目包 ServiceCare，經(jīng)客戶(hù)授權的 MAN 服務(wù)站點(diǎn)可訪(fǎng)問(wèn)客戶(hù)車(chē)輛的維護數據，然后控制維護管理。直接根據客戶(hù)意向協(xié)調后，工廠(chǎng)協(xié)定好維護時(shí)間，并安排好需要完成的工作，從而盡可能縮短車(chē)輛在工廠(chǎng)的停留時(shí)間。其中還包括可計劃零備件的訂購。這樣車(chē)輛即可更快地重新投入使用并賺錢(qián)。此服務(wù)免費為客戶(hù)提供。
具有預測性的維護計劃還能降低維修和管理成本：不會(huì )忘記任何通常會(huì )引起不必要的后續費用的重要維護和維修。
因此，MAN 公司推出了特別易于獲得的預測性維護服務(wù)：MAN ServiceCare 無(wú)需服務(wù)合同。想使用此服務(wù)的通信車(chē)客戶(hù)，只需準許其 MAN 服務(wù)操作人員訪(fǎng)問(wèn)維護數據門(mén)戶(hù)。MAN TeleMatics 的基本服務(wù)項目包涵蓋了工廠(chǎng)制定維護計劃所需的所有信息。
Connected CoDriver
在此，以 MAN ProfiDrive 的新服務(wù) Connected CoDriver 為例：通過(guò)為期一周到三個(gè)月的遠程培訓，教練將作為虛擬的副駕駛員為駕駛員提供實(shí)際幫助。同時(shí)，教練會(huì )密切關(guān)注駕駛員、車(chē)輛和路況。目的是，在其駕駛體驗中為駕駛員制定一個(gè)特別經(jīng)濟的行駛方式。MAN TeleMatics 是使教練能夠觀(guān)察行駛方式的技術(shù)工具。
實(shí)況培訓 Connected CoDriver 在耗時(shí)短方面取得了成功，并且絕對實(shí)用，因為指導是在日常使用中進(jìn)行的。每個(gè)電話(huà)指導都會(huì )直接易懂地解答所有疑問(wèn)。教練會(huì )根據行駛數據給出經(jīng)濟駕駛提示，例如：有關(guān)如何使用持續制動(dòng)系統、如何手動(dòng)換擋或如何預測滾動(dòng)情況的提示。
為期三個(gè)月的指導，每天的費用約為三歐元。此效果將對總體擁有成本產(chǎn)生持續影響：經(jīng)濟性培訓后，在數百次的耗油量測試行駛中，駕駛員每行駛 100 公里可平均節約 2.3 升油耗。在長(cháng)途交通中的總行駛里程為 150000 公里時(shí)，由此每年可節約柴油約 3500 升。
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