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圖雅諾、蒙派克E APEC快運版、風(fēng)景G7長(cháng)軸版三劍齊發(fā)
福田商務(wù)汽車(chē)最近很忙。新車(chē)型圖雅諾、蒙派克E APEC快運版、風(fēng)景G7長(cháng)軸版紛紛上市，令福田商務(wù)汽車(chē)近來(lái)在國內商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)頗有獨領(lǐng)風(fēng)騷之勢。城市化進(jìn)程的加快對城市商務(wù)運輸提出了新的需求和挑戰，高效、環(huán)保成為客戶(hù)需求的主旋律，已完成圖雅諾、蒙派克、風(fēng)景G7三個(gè)品牌架構支撐的福田商務(wù)汽車(chē)，如今已實(shí)現城市商務(wù)用車(chē)領(lǐng)域的全覆蓋，能夠一站式、全方位滿(mǎn)足城市商務(wù)用車(chē)需求，凸顯了福田商務(wù)汽車(chē)重塑?chē)鴥壬虅?wù)用車(chē)市場(chǎng)格局的野心，也讓全行業(yè)對“城市商務(wù)物流生態(tài)圈”的未來(lái)圖景產(chǎn)生了更大的想像空間。
全面覆蓋城市商務(wù)運輸功能
縱觀(guān)目前的城市商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，雖然在不同領(lǐng)域內呈現出多家品牌各領(lǐng)風(fēng)騷的局面，但鮮有汽車(chē)企業(yè)能夠鏈合城市貨運、客運的不同需求，福田商務(wù)汽車(chē)近來(lái)在各個(gè)運輸端持續推出滿(mǎn)足不同功能的新車(chē)型，其通過(guò)整合優(yōu)勢稱(chēng)霸國內城市商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的戰略目標已然顯露。
今年3月，福田汽車(chē)集團方面傳來(lái)重磅消息，旗下奧鈴事業(yè)本部和福田商務(wù)汽車(chē)事業(yè)本部正式合并，成立福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部。這一大動(dòng)作體現了福田汽車(chē)集團對當前城市商務(wù)運輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢的精準判斷：隨著(zhù)城市商務(wù)物流向著(zhù)更綠色、高效的方向發(fā)展，終端用戶(hù)更需要形成系統的整體解決方案來(lái)滿(mǎn)足不斷變化的運輸需求。福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部成立后，更大程度地實(shí)現了研發(fā)平臺統一，網(wǎng)絡(luò )、客戶(hù)資源共享，更有利于福田商務(wù)汽車(chē)打造商務(wù)汽車(chē)品牌，圖雅諾、蒙派克E APEC快運版、風(fēng)景G7長(cháng)軸版均是兩大事業(yè)本部整合后全新推出的系列商務(wù)車(chē)型。而隨著(zhù)這些車(chē)型的推出，福田商務(wù)汽車(chē)就此完成了城市物流運輸貨運、客運用戶(hù)的全面覆蓋。
“三劍齊發(fā)”全面升級產(chǎn)品價(jià)值
在福田商務(wù)汽車(chē)城市商務(wù)物流品牌體系中，圖雅諾、蒙派克E APEC快運版、風(fēng)景G7長(cháng)軸版三大全新車(chē)型通過(guò)產(chǎn)品性能的升級帶來(lái)全新的市場(chǎng)價(jià)值和用戶(hù)價(jià)值，進(jìn)一步豐富了其“城市商務(wù)之道”的品牌內涵，與目前很多同類(lèi)品牌車(chē)型相比都更具市場(chǎng)競爭力。
經(jīng)歷了APEC會(huì )議的檢驗之后，福田商務(wù)汽車(chē)積累了更豐富的用戶(hù)需求，以蒙派克E APEC定制車(chē)型為標準，針對動(dòng)力系統、制動(dòng)系統、轉向系統、懸掛系統、電器系統、內飾系統、座艙系統、外飾系統等8大系統進(jìn)行革新，從外觀(guān)、動(dòng)力、駕乘體驗、安全防護和環(huán)保等多個(gè)層面全面優(yōu)化了整車(chē)品質(zhì)，實(shí)現了由領(lǐng)袖尊享定制化產(chǎn)品向全面升級商品化產(chǎn)品的轉變，蒙派克E APEC快運版，以APEC級品質(zhì)，一經(jīng)上市，迅速贏(yíng)得市場(chǎng)關(guān)注，同時(shí)下調至7.5萬(wàn)元區間的誠意價(jià)格，也成為微小企業(yè)個(gè)體老板等消費群體的新寵。
風(fēng)景G7長(cháng)軸版則在老版基礎上對客戶(hù)需求進(jìn)行了進(jìn)一步細分，比如根據中國城市道路經(jīng)常有限高限制的特點(diǎn)，將高頂空間增大1.2m3，滿(mǎn)足了更多復雜路段的運輸需求;同時(shí)將軸距和車(chē)長(cháng)相應加長(cháng)，使產(chǎn)品載客量明顯提高，最多可乘坐14人，是同類(lèi)車(chē)型中惟一達到14座標準的品牌。與同類(lèi)車(chē)型中另一老品牌車(chē)型金杯海獅H2S相比，風(fēng)景G7長(cháng)軸版無(wú)論在車(chē)內空間還是乘坐數量方面都更具優(yōu)勢。
大VAN市場(chǎng)是國內商務(wù)用車(chē)領(lǐng)域品牌高度集中的市場(chǎng)，福特全順、依維柯、上汽大通、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)等品牌呈現百家爭鳴的格局。圖雅諾強勢上位之后，憑著(zhù)純正的德系血統和鏈合全球領(lǐng)先科技的品質(zhì)，使福田商務(wù)汽車(chē)有了在這一市場(chǎng)與這些品牌一較高下的資本。圖雅諾脫胎于德國奔馳的大本營(yíng)——斯圖加特，整車(chē)由斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)設計，其承載、制動(dòng)、懸架系統、傳動(dòng)系統、操控系統以及密封噪音等整車(chē)性能均達到德國設計標準。同時(shí)，圖雅諾以卓越性能通過(guò)了嚴苛的德國TUV萊茵認證，使其高端精良品質(zhì)得到權威印證。圖雅諾不但是福田旗下首款歐系大VAN，也完善了福田商務(wù)汽車(chē)的全行業(yè)定制車(chē)型，能同時(shí)滿(mǎn)足超大空間、座位組合與豪華內飾的多種需求。業(yè)內專(zhuān)家預測，圖雅諾的出現將在大VAN市場(chǎng)很快形成福田圖雅諾與福特全順、依維柯三足鼎立的市場(chǎng)格局。
從未來(lái)城市商務(wù)汽車(chē)的市場(chǎng)格局來(lái)看，憑借圖雅諾、蒙派克、風(fēng)景G7“三駕馬車(chē)”拉動(dòng)，歐系+日系雙線(xiàn)并舉，依托解決城市商務(wù)物流全面解決方案的“城市商務(wù)之道”，福田商務(wù)汽車(chē)有望很快打破國內商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)原有格局，強勢沖擊商務(wù)汽車(chē)品牌領(lǐng)導者地位。
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