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2月23日，宅急送微宅報發(fā)布文章《宅急送倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營(yíng)，運輸事業(yè)部今日啟動(dòng)》。有人暗示說(shuō)，宅急送“B輪融資”或已敲定。且不說(shuō)，宅急送B輪融資是否已敲定，單看陳平回歸后的種種動(dòng)作，也許就能窺探一二。
動(dòng)作之三大事業(yè)部獨立運營(yíng)
昨天，宅急送對外宣布“倉、運、配三大事業(yè)部”將獨立經(jīng)營(yíng)，且運輸事業(yè)部當日啟動(dòng)。
為何要三大事業(yè)部獨立運營(yíng)，宅急送是怎么思考的？
“宅急送要改革謀發(fā)展。今天的宅急送從歷史的迷霧中走出來(lái)，從快運還是快遞、大件還是小件、客戶(hù)還是同行、直營(yíng)還是加盟的糾結中走出來(lái)，這無(wú)疑就是一次鳳凰涅槃。宅急送倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營(yíng)，將解決長(cháng)期制約公司發(fā)展的深層次問(wèn)題，最大限度地釋放公司增收創(chuàng )利的活力?！闭彼虲HO楊濟成在啟動(dòng)儀式上如是說(shuō)。
這就是為什么宅急送要獨立運營(yíng)倉、運、配三大事業(yè)部。那么，昨日啟動(dòng)的運輸事業(yè)部具體打算怎么做？運輸事業(yè)部負責人郭義鵬在發(fā)展工作報告中說(shuō)：“運輸事業(yè)部改革將充分激活運轉體系的市場(chǎng)活力?！本唧w如下：
獨立核算，培養運轉體系盈利能力；
開(kāi)放平臺，吸收外部貨源釋放產(chǎn)能；
多式聯(lián)運，打造低價(jià)高效干線(xiàn)產(chǎn)品。
“核心的核心就是：轉變職能，創(chuàng )收創(chuàng )利，快速實(shí)現運輸事業(yè)部從‘成本中心’向‘利潤中心’的轉變。一個(gè)美好的未來(lái)，卡班陸運、航空聯(lián)運、定制物流等物流產(chǎn)品將在宅急送出現?！惫x鵬如此設想宅急送。
對此，宅急送十家獨立運轉中心總經(jīng)理、七大區代表分公司全都進(jìn)行了表態(tài)。
一個(gè)聲音：堅定不移改革謀發(fā)展。一個(gè)態(tài)度：全網(wǎng)配合，加快步伐。
具體方法概括為控成本止血扭虧，抓質(zhì)量提升品牌，抓市場(chǎng)努力創(chuàng )收，抓填倉實(shí)現盈利，以及打擊偷重，規范計泡等等。
用結果證明我們自己。
同時(shí)，宅急送其他兩部門(mén)——配送事業(yè)部、云倉事業(yè)部，將在今年三月份走向市場(chǎng)。
自從去年陳平回歸宅急送后，動(dòng)作頻頻，可不止“倉運配三大事業(yè)部獨立運營(yíng)”這一件事。
動(dòng)作之直營(yíng)廳點(diǎn)經(jīng)營(yíng)模式改革
2016年1月下旬，宅急送開(kāi)始全面激發(fā)廳點(diǎn)經(jīng)營(yíng)活力，加快推進(jìn)全網(wǎng)直營(yíng)廳點(diǎn)經(jīng)營(yíng)模式改革步伐。
針對直營(yíng)廳點(diǎn)經(jīng)營(yíng)模式，宅急送做了哪些改革？宅急送副總裁謝海對此進(jìn)行了詳細解讀。
營(yíng)業(yè)廳承包模式：將現有的營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行整體外包。內部員工享有優(yōu)先承包權；有償使用公司經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
小件員承包模式：由小件員對廳點(diǎn)區域進(jìn)行分片承包。廳經(jīng)理及操作人員由公司任用，負責廳點(diǎn)日常管理；廳點(diǎn)房租、水電等相關(guān)費用由公司承擔，包材由承包小件員購買(mǎi)。
改革，不僅要提出方向，更要提出方法與要求。宅急送副總裁馬慧說(shuō)了三方面：
首先是組合拳出擊。經(jīng)營(yíng)模式改革、營(yíng)業(yè)廳點(diǎn)產(chǎn)品適配與升級、仲裁及質(zhì)量考核機制的改革同步推進(jìn)。
其次是重在實(shí)戰。從現在開(kāi)始徹底結束模式之爭，將改革付諸到實(shí)戰中。推進(jìn)過(guò)程中，總分聯(lián)動(dòng)，由總公司統一拿方案，分公司在總公司大原則內試點(diǎn)推行，邊推行邊總結、邊總結邊完善，總公司鼓勵全國所有分公司敢于突破、大膽創(chuàng )新，在實(shí)踐中解決問(wèn)題。
其他方面，仲裁及質(zhì)量考核機制，將圍繞宅急送混合網(wǎng)絡(luò )的特點(diǎn)、考慮打擊惡意仲裁、考慮直營(yíng)客戶(hù)品質(zhì)提升三個(gè)要素，對現行的仲裁考核機制進(jìn)行全面改革。關(guān)于營(yíng)業(yè)廳點(diǎn)產(chǎn)品適配和升級。分公司主導，總公司市場(chǎng)部配合。產(chǎn)品適配和升級的重點(diǎn)方向是省內和同城產(chǎn)品、冷鏈配送等新興增值產(chǎn)品、部分優(yōu)勢航線(xiàn)航空業(yè)務(wù)等，同時(shí)總公司支持分公司產(chǎn)品升級過(guò)程中的適當投入。
不論是三大事業(yè)部獨立運營(yíng)，還是直營(yíng)廳點(diǎn)經(jīng)營(yíng)模式改革，陳平肯定不只是為了讓宅急送止血扭虧，回歸行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位或許才是他的深層次目標。
昨天，陳平談的更多的是宅急送這三個(gè)月的經(jīng)營(yíng)情況。他說(shuō)：“宅急送僅僅靠止血扭虧活不過(guò)來(lái)，而當前面臨的最大阻力是思想觀(guān)念，廣大干部員工要把公司利益與公司的生死存亡放在第一位?！?/span>
“背水一戰，向死而生。宅急送改革拉開(kāi)序幕也進(jìn)入深水期，不進(jìn)則退，不成功，便成仁?！边@便是宅急送的自我認知。
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