2月29日的早上，天氣陰冷，后來(lái)還曾飄起了雪花，但寒冷對俄羅斯人來(lái)說(shuō)不算什么，并沒(méi)有減少一點(diǎn)他們對試駕華菱車(chē)的熱情，反而異常地興奮。7位專(zhuān)業(yè)記 者，從上午9點(diǎn)一直到11點(diǎn)15分的兩個(gè)多小時(shí)內，他們共完成了7臺車(chē)包括星凱馬、華菱重卡和華菱之星三大平臺產(chǎn)品，車(chē)型包括牽引、自卸和攪拌車(chē)的試駕， 而且每個(gè)人都完成了7臺車(chē)的試駕。
專(zhuān)業(yè)的“駕駛員”
如果事先不知道他們記者的身份，一定會(huì )認為他們是公司的試車(chē)員。
起步，非常平穩，看不出一絲拖泥帶水。
或許是因為他們來(lái)自有著(zhù)廣袤國土的俄羅斯，試駕時(shí)，他們把車(chē)子開(kāi)得非?？?，但也非常平穩，在場(chǎng)的車(chē)輛調度員向他們豎起了大拇指。“他們的速度至少有60碼。”同行的翻譯說(shuō)，如果不是在廠(chǎng)區，他們可能開(kāi)得更快，這樣才能試出車(chē)子的性能。
轉彎時(shí)更能體現出他們嫻熟的技巧，轉向燈、鳴笛、減速、順利轉彎，一氣呵成，比許多開(kāi)了多年私家車(chē)的人開(kāi)小車(chē)的動(dòng)作還要嫻熟順暢。
停車(chē)時(shí)，速度依然較快，但很快車(chē)輛停了下來(lái)，幾乎做到了瞬間停止，讓人感受到瞬間力量的震撼，氣勢逼人。車(chē)身擺放很正，車(chē)輪距路邊線(xiàn)在10-15公分，最佳距離，真是職業(yè)試車(chē)手的素養。
試駕快要結束時(shí)，他們要求把車(chē)輛停放在一起，方便拍照?，F場(chǎng)調度人員還沒(méi)有來(lái)得及安排，幾位記者已經(jīng)行動(dòng)了起來(lái)，他們很快商量好了擺放方案，然后快速跑到車(chē)前，上車(chē)、起動(dòng)、轉彎，六輛車(chē)十分鐘左右就完成了擺放。
巾幗不讓須眉
七位試車(chē)記者中有一位女記者給現場(chǎng)所有的人留下了深刻的印象。
她叫埃萊娜佩特洛娃，來(lái)自《建筑材料及工藝》，也是七位主要的試車(chē)記者之一。大概五十歲左右，但年齡不是障礙，巾幗不讓須眉。
試車(chē)時(shí)的速度也一樣的快。起步、加速、轉彎、停止，一樣的專(zhuān)業(yè)，一樣的瀟灑利落。牽引、自卸、攪拌車(chē)……七臺車(chē)讓她試了個(gè)遍，然后還在她最喜歡的車(chē)前擺個(gè)POSE,讓同行的記者給自己拍張照。
她的試車(chē)風(fēng)格，讓人想到了專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)。
興奮
他們是一群有著(zhù)激情的專(zhuān)業(yè)記者。他們的工作，讓每一個(gè)人都感覺(jué)到了他們的興奮。陪同他們試車(chē)的海外事業(yè)部劉翠副部長(cháng)告訴我，他們都特別喜歡華菱的車(chē)子，尤其是喜歡那臺灰色的星凱馬牽引車(chē)，因為看到要試那么多的車(chē)子，所以才那么興奮。
有幾位最大的頭發(fā)已經(jīng)花白，應該都超過(guò)了五十歲，但興奮讓在場(chǎng)的人感到他們依然年輕。瘦瘦高高的梅德思林，來(lái)自《汽車(chē)秀》，黑色的風(fēng)衣、黑色的鴨舌帽，猛 一看，像極了職業(yè)模特。他一會(huì )爬上車(chē)，馬上又跳下，一會(huì )又跑到前面；一會(huì )又跑到后面，不停地以不同的角度拍照，還招呼同行的記者幫他在車(chē)前留影。興奮充滿(mǎn) 他的整個(gè)身體，也洋溢在他瘦長(cháng)的臉上。
康斯坦丁，來(lái)自《商業(yè)汽車(chē)》，是一位年輕一點(diǎn)的記者，從車(chē)上跳下，旋即又快速跑開(kāi)，一會(huì )跑上車(chē)，一會(huì )又跑下來(lái)拍照，讓人覺(jué)得他一直是在跑著(zhù)工作，雖然姿勢有點(diǎn)滑稽，但那真是實(shí)實(shí)在在的興奮。
星凱馬，好！
“想不到華菱的車(chē)子那么舒適。”來(lái)自《媒體重卡》胖胖的安德烈不停地說(shuō)。他強烈要求在場(chǎng)的技術(shù)人員把駕駛室升起來(lái)，因為他堅持認為那臺星凱馬車(chē)一定是安裝 了氣囊減振，而在海外事業(yè)部的陪同人員那里卻得了相反的答案。他要看看是否真的安裝了氣囊減振。結果，車(chē)子駕駛室升了起來(lái)，但他并沒(méi)有看到氣囊減振，驚訝 又高興地說(shuō)：“沒(méi)安裝氣囊減震已經(jīng)這么舒適了，如果安裝了氣囊減震那就會(huì )更舒適了，星凱馬太讓人驚喜了。”現場(chǎng)的海外事業(yè)部劉翠副部長(cháng)給我當起了臨時(shí)翻 譯。
試駕完成后，安德烈把車(chē)停下來(lái)時(shí)，看到筆者正在下面拍照，高興地直沖著(zhù)我作手勢。一看到我把鏡頭對準他，他立即向鏡頭豎起了大拇指。后來(lái)好像感覺(jué)一個(gè)大拇 指還不能完全表達他的意思，直接把頭伸出車(chē)窗外，雙手大拇指都豎了起來(lái)。又時(shí)而用中國的傳統抱拳形式，最后干脆伸出了雙手的手掌，這一舉動(dòng)，把現場(chǎng)所有的 人都逗樂(lè )了。接著(zhù)又用生硬的中文說(shuō)：“星凱馬，好！”但我想逗笑并不是他的本意，贊賞他所駕駛的車(chē)輛才是他要表達的意思。
據我所知，俄羅斯是一個(gè)工業(yè)化比較發(fā)達的國家，汽車(chē)工業(yè)完全稱(chēng)得上是中國的老師。雖然這幾年汽車(chē)工業(yè)不太好，但他們對汽車(chē)有著(zhù)非常高的要求，歐洲高端的進(jìn) 口車(chē)比較多，而且汽車(chē)的技術(shù)標準和市場(chǎng)準入標準都非常高、非常嚴格，全是按照歐洲的標準要求，很多國內重卡品牌也因為俄羅斯嚴苛的技術(shù)要求和市場(chǎng)準入條件 而卻步。
親眼見(jiàn)到他們對華菱重卡有如此高的評價(jià)，作為華菱人，一股自豪感油然而生。
