據泰國媒體報道，雖然在曼谷大都市擁擠的街道上，小型汽車(chē)和摩托車(chē)是主要的交通工具，但是一旦人們走出城鎮，這一局面將會(huì )大大不同。無(wú)論是高速公路，還是鄉間小道，皮卡車(chē)在泰國的公路上均占據主導地位。
通用汽車(chē)泰國公司(General Motors Thailand)董事長(cháng)Martin Apfel表示，1噸的皮卡主宰泰國汽車(chē)市場(chǎng)。泰國人口雖然只有6,600萬(wàn)，但其皮卡車(chē)銷(xiāo)量卻僅次于美國。Dana-Spicer工廠(chǎng)管理總監 Michael Diamente指出，然而，如果以人均為基礎，泰國就是全球第一大皮卡市場(chǎng)。該廠(chǎng)主要在泰國負責生產(chǎn)卡車(chē)零部件。與美國人比較喜歡全尺寸皮卡不同，泰國 人更多傾向于購買(mǎi)中型尺寸皮卡。根據泰國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )，在泰國生產(chǎn)的所有汽車(chē)中，雙排座駕駛室和1噸的中型皮卡所占比重高達60%。今年這一部分的皮卡產(chǎn) 量有望達到220萬(wàn)輛。在泰國制造的汽車(chē)中，有一半均用于出口。
泰國小型單駕駛室皮卡車(chē)現在仍然很常見(jiàn)，但是這些過(guò)時(shí)的實(shí)用卡車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)逐漸被外觀(guān)設計精致的擴展式駕駛艙版本奪走(帶有后排座位)。通用將 其四座雙排座駕駛室Colorado形容成“是家庭出行以及以乘客的舒適為首要目的的完美選擇”。通用在其位于曼谷東南部的羅勇廠(chǎng)生產(chǎn)這款 Colorado以及兩門(mén)擴展式駕駛艙和單駕駛艙Colorado。而在該廠(chǎng)附近，福特和市場(chǎng)領(lǐng)導者豐田也生產(chǎn)他們的中型尺寸皮卡Ranger和 Hilux。其他在泰國生產(chǎn)的皮卡品牌還包括三菱、五十鈴和日產(chǎn)。
據悉，豐田發(fā)言人Pasorn Saowarattithada表示，皮卡在這里不僅用于工作，也用于日常生產(chǎn)，因此泰國制造的皮卡需要時(shí)尚與實(shí)用兼具。泰國工業(yè)協(xié)會(huì )董事長(cháng)Patima Jeerapaet指出，多用途皮卡的購買(mǎi)者主要集中在雙排駕駛艙車(chē)型。這些車(chē)可以載貨也可以載入。尤其是對于一個(gè)只能買(mǎi)得起一輛車(chē)，但又有多種用途的家 庭而言，雙排座駕駛艙皮卡非常受歡迎。這類(lèi)車(chē)占據泰國制造總汽車(chē)產(chǎn)量的37%。去年，通用利用Colorado皮卡車(chē)載滿(mǎn)貨物和工作人員去營(yíng)救曼谷北部地 區的洪水難民。雖然這是一次人道主義行為，但是其為通用帶來(lái)了額外的益處，這樣一來(lái)，通用就可以對該車(chē)在極端條件下的表現進(jìn)行測試。
