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徐工汽車(chē)“祺龍”T系列重卡正式投

商用車(chē)之家訊:日前,徐工汽車(chē)宣布:代表公司科技最新實(shí)力的“祺龍”T系列重卡正式批量投產(chǎn),接受市場(chǎng)訂單。該系列重卡是徐工汽車(chē)全力打造的升級換代產(chǎn)品,產(chǎn)品定位國內外中高端專(zhuān)用車(chē)、工程車(chē)和物流用車(chē),覆

  日前,徐工汽車(chē)宣布:代表公司科技最新實(shí)力的“祺龍”T系列重卡正 式批量投產(chǎn),接受市場(chǎng)訂單。該系列重卡是徐工汽車(chē)全力打造的升級換代產(chǎn)品,產(chǎn)品定位國內外中高端專(zhuān)用車(chē)、工程車(chē)和物流用車(chē),覆蓋面寬、適應性強,目前擁有 混凝土攪拌車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等多個(gè)產(chǎn)品系列。整車(chē)按照國內外一流車(chē)型進(jìn)行設計并提升,具有自重輕、動(dòng)力強勁、經(jīng)濟性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。發(fā) 動(dòng)機功率覆蓋270~460馬力,針對不同運輸工況、道路條件,可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多種需求。

 

  在車(chē)身設計上,“祺龍”T 系列駕駛室借鑒吸收了國際先進(jìn)的重型卡車(chē)設計風(fēng)格,造型簡(jiǎn)潔明快,通過(guò)精密的空氣動(dòng)力學(xué)計算優(yōu)化設計的駕駛室外形,A柱傾斜角度更加合理,與其他品牌的A 柱直立設計相比,風(fēng)阻系數低,實(shí)際使用節油效果明顯。標配四點(diǎn)全浮懸置,車(chē)身結構強度符合ECER29標準。駕駛室內部嚴格按照人機工程標準進(jìn)行設計,操 控方便,乘坐舒適,儲物空間大,是理想的“移動(dòng)之家”。

 

  在 動(dòng)力總成上,“祺龍”T系列重卡采用國內外知名大馬力發(fā)動(dòng)機,優(yōu)化附件系統匹配,應用國外著(zhù)名軟件根據不同車(chē)型的使用條件進(jìn)行性能優(yōu)化,與傳動(dòng)系統合理匹 配,提升整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。變速箱根據不同車(chē)型可配裝6檔、7檔、8檔、9檔、10檔、12檔、16檔等手動(dòng)變速箱,并可根據用戶(hù)需求配裝AMT(機 械式自動(dòng)變速箱)、AT(自動(dòng)變速箱)等。

 

  在 承載系統上,“祺龍”T系列重卡以細分市場(chǎng)和使用環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),以良好的承載壽命能力和適宜的平順性為追求,確定了滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求的懸架部件總成的匹配 組合,得到了充分的驗證。板簧分多片簧、少片簧兩大種類(lèi)。多片簧分為標載、一般性超載、重超載三種狀態(tài),可根據用戶(hù)的實(shí)際裝載情況進(jìn)行選裝。牽引車(chē)可選用 少片簧、空氣懸架。平衡懸架可根據用戶(hù)需求選擇整體式和斷開(kāi)式兩種狀態(tài)。

 

  在制動(dòng)系統上,“祺龍”T系列重卡以滿(mǎn)足ECE法規及GB12676為設計原則,提高制動(dòng)系統壓力,縮短制動(dòng)距離,提高安全性;采用高性能制動(dòng)閥及快插接頭,提高系統可靠性;可根據用戶(hù)需求選裝ABS、ASR、盤(pán)式制動(dòng)器等,提高車(chē)輛在惡劣環(huán)境下頻繁上下坡制動(dòng)的可靠性。

 

  在 電氣系統上,“祺龍”T系列重卡采用CAN總線(xiàn)及總線(xiàn)儀表的電子網(wǎng)絡(luò )系統,提供強大的故障診斷和預見(jiàn)性維護功能。整車(chē)燈具配光性能符合國家標準,擁有自動(dòng) 恒溫空調、高品質(zhì)多媒體影音系統,整車(chē)具有優(yōu)越的電磁兼容性,可選裝行駛記錄儀。后視鏡具有可電動(dòng)調節功能,并可實(shí)現加熱。

 

  如今,凝聚著(zhù)徐工人多年工程機械和重卡制造經(jīng)驗的“祺龍”T系列重卡,三年磨一劍,從設計實(shí)驗到成品樣車(chē),從小批量試制再到批量上市,如今終于水落石出、化蛹成蝶,實(shí)現了徐工人“打造一款具有徐工獨特風(fēng)格的國內先進(jìn)重卡”的鄭重承諾。

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