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6月6日，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)在江蘇鹽城首發(fā)上市。隨著(zhù)魔方的點(diǎn)亮，東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車(chē)新品正式面向全國發(fā)售。新一代綠通王的現身，很快便吸引了眾人的眼球。鹽城作為“魚(yú)米之鄉”，魚(yú)鮮運輸行業(yè)尤為發(fā)達，但受排放升級、油價(jià)上漲、客戶(hù)運營(yíng)成本持續上升等因素影響，物流行業(yè)競爭不斷加劇，客戶(hù)收入持續下降，整體魚(yú)鮮運輸市場(chǎng)對“降本增效”的需求日趨迫切。而東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車(chē)的到來(lái)，無(wú)疑為大家提供了更為高效的運輸選擇方案，也為促進(jìn)當地物流運輸行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了全新的機遇。
自2006年?yáng)|風(fēng)天龍投放市場(chǎng)以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)憑借可靠的品牌優(yōu)勢和卓越的技術(shù)品質(zhì)，在產(chǎn)品實(shí)力、用戶(hù)口碑、市場(chǎng)份額等多個(gè)方面實(shí)現突破，打造了一系列明星產(chǎn)品，贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的深度認可。但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭焦點(diǎn)的變化，用戶(hù)對新平臺、新車(chē)型的需求日趨迫切。
東風(fēng)天龍KL是東風(fēng)商用車(chē)歷時(shí)5年，投資15個(gè)億，超過(guò)3500人的中外團隊沿著(zhù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化、共享化等五化技術(shù)方向，同時(shí)也收到合作伙伴沃爾沃方節能、安全、可靠、NVH等技術(shù)支持。如今開(kāi)發(fā)的東風(fēng)天龍KL系列載貨車(chē)中，首先上市的具有“快人一步 省人一籌”的前四后八綠通王，進(jìn)一步提升了其在綠通細分市場(chǎng)的競爭優(yōu)勢。
駕乘體驗再升級，移動(dòng)版溫馨的家
車(chē)輛外觀(guān)上，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)采用全新歐洲風(fēng)格造型設計，大氣時(shí)尚顯檔次，顏值更高風(fēng)阻更低；保險杠踏板采用了雙級防滑設計上下車(chē)踏板升級為四級，車(chē)燈增加了LED燈組，前視鏡采用了三角支架的設計…..可以說(shuō)是科技、品質(zhì)、強壯的完美結合。
四級上車(chē)踏步，整體式上下扶手，適合不同身高輕松上下車(chē)需求
炮筒式儀表造型，色彩區分易于讀取，信息全面一目了然
內飾上，采用了轎車(chē)化的儀表盤(pán)和極具科技感中控臺；主駕座椅采用了可多向調節的氣囊減震座椅，平地板的駕駛室采用四點(diǎn)氣囊減震，能減緩長(cháng)途駕駛帶來(lái)的疲勞，呵護駕駛員健康；改善地毯、隔熱毯、縱向隔音板及內上擋泥板材料，高速行駛室內噪音降至70dB，打電話(huà)、說(shuō)話(huà)聊天再也不用“吼”了；高頂雙臥的設計搭配360°窗簾，保證了長(cháng)途旅程里的休息質(zhì)量，如同回到溫暖的家。
高頂雙臥，臥鋪非常的寬敞
駕駛室內頂部的儲物倉相當多，方便長(cháng)途行駛的駕駛員放置行李
空間上，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)的駕駛室高度接近2米，達到了站立的標準，駕駛員在室內移動(dòng)更加方便靈活。前頂雜物盒空間也進(jìn)行了優(yōu)化再利用，方便長(cháng)途行駛的駕駛員放置行李。側圍也增加工具箱，整個(gè)駕駛室儲物空間提升至486升，完全可以滿(mǎn)足2000km長(cháng)途旅行生活物品儲存需求。
動(dòng)力經(jīng)濟性再升級，新一代綠通王實(shí)至名歸
動(dòng)力上，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)搭載了一臺dCi465-51發(fā)動(dòng)機，最大功率為465馬力，最大扭矩可達2200N·m，用戶(hù)可以根據自身需求升級發(fā)動(dòng)機配置。東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)的變速箱匹配的是14擋手動(dòng)擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個(gè)，保證了動(dòng)力的經(jīng)濟性。后橋則采用了東風(fēng)德納440車(chē)橋，主減速比為2.87。新品在動(dòng)力上提升了5%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，以廣州到北京為例，800公里可提前1小時(shí)到達，省去排隊卸貨時(shí)間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。
根據自身需求，可選裝600L、800L或是雙腔油箱等配置的鋁制油箱
不止如此，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)采用全面升級的自主總成、發(fā)動(dòng)機熱管理、低風(fēng)阻設計、東風(fēng)VECU電控、低滾阻設計、直接檔+小速比的傳動(dòng)匹配、駕駛員評價(jià)系統等六大節油技術(shù)，可做到3500公里一箱油。在維修保養方面，整車(chē)實(shí)現5萬(wàn)公里保養節點(diǎn)，相比同級別其他卡車(chē)每年可節約162小時(shí)進(jìn)站保養時(shí)間，相當于多跑3~7趟。對于綠通運輸而言，多拉快跑的東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)實(shí)現了快人一步、省人一籌，新一代綠通王可謂實(shí)至名歸。
安全可靠性再升級，贏(yíng)取客戶(hù)信賴(lài)
東風(fēng)商用車(chē)商品的可靠，始于開(kāi)發(fā)階段本次東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)的發(fā)布，高度契合了東風(fēng)商用車(chē)的“可靠”理念：經(jīng)過(guò)60次門(mén)式驗收，190次質(zhì)量推進(jìn)會(huì )，318次評審把關(guān)，17萬(wàn)小時(shí)臺架測試， 245臺試驗車(chē)、2495萬(wàn)公里道路試驗，確保各方面品質(zhì)可靠、穩定后，才正式推向市場(chǎng)。
在安全性上，被動(dòng)安全具備滿(mǎn)足歐洲最新版的ECER29-03國際安全法規要求。累計投入試驗車(chē)輛18臺，強化試驗總里程22.9萬(wàn)公里，通過(guò)高溫、高原、高濕、山區、寒區適應性試驗，對超70項關(guān)鍵總成及零部件進(jìn)行可靠性提升，可靠性已經(jīng)達到了國際水平，整車(chē)B10壽命可達到120萬(wàn)公里，保證了車(chē)輛高出勤率。
東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車(chē)
面對市場(chǎng)的機遇和挑戰，東風(fēng)商用車(chē)以實(shí)力證明了自己也贏(yíng)得了市場(chǎng)。東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)的面世，在延續其產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎上，投入了更大馬力的發(fā)動(dòng)機、新款變速箱和車(chē)橋，提升了車(chē)輛運營(yíng)效率，駕駛室在舒適性和空間也做了多處優(yōu)化。有了可靠的商品作為根基保障贏(yíng)利能力，配合可靠的運營(yíng)和服務(wù)來(lái)提升運輸效率，真正做到讓卡友在“購車(chē)，用車(chē)，管車(chē)、換車(chē)”全生命周期省心無(wú)憂(yōu)，滿(mǎn)意東風(fēng)、信賴(lài)東風(fēng)！
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