【大車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng )】9月26日，第五屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在北京落下帷幕，霸龍康明斯M7C憑借優(yōu)良的性能收獲了全場(chǎng)含金量最高的獎項--牽引組節油冠軍。
獲得這一冠軍獎杯的背后，除了東風(fēng)柳汽在制造方面的精湛工藝外，業(yè)內廣泛關(guān)注的美國康明斯為霸龍康明斯M7C量身打造在中國首推的10L黃金排量發(fā)動(dòng)機也功不可沒(méi)。
圖為第五屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮
思路決定出路
早在2009年，東風(fēng)柳汽戰略規劃和市場(chǎng)研究部門(mén)就前瞻到中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，他們認為未來(lái)幾年內中國物流行業(yè)將走向規?；?、集約化、高速化，對物流用車(chē)提出更高的要求，不但要求馬力大、油耗低，而且對車(chē)輛的安全性和可靠性提出更加的苛刻要求，以保障貨物安全和及時(shí)輸送。
三年后的2012年，一切皆如當年所料，物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，東風(fēng)柳汽垂直切分中高端市場(chǎng)，聯(lián)合康明斯推出了中國首款高效物流用車(chē)--霸龍康明斯M7C，在群雄并起的中重卡市場(chǎng)，霸龍康明斯M7C肩負起為國內中高端用戶(hù)提供系統的運輸解決方案的使命，以其領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，強大的服務(wù)能力，又一次贏(yíng)得市場(chǎng)先機。
“黃金排量”發(fā)動(dòng)機
在研發(fā)東風(fēng)柳汽新一代重卡的過(guò)程中，東風(fēng)柳汽將與動(dòng)力系統供應商的遴選合作上升到了戰略層面，最終與全球領(lǐng)先的動(dòng)力設備制造商美國康明斯成功牽手，雙方高層幾經(jīng)磋商，美國康明斯的研發(fā)技術(shù)團隊進(jìn)駐柳汽并建立聯(lián)合試驗室，近百位中美頂尖工程師經(jīng)過(guò)1000多個(gè)日夜的研發(fā)試驗，美國康明斯為霸龍康明斯M7C量身打造的10L發(fā)動(dòng)機重磅出爐，經(jīng)過(guò)中美工程師對于動(dòng)力系統的優(yōu)化調校，其油耗較同級別發(fā)動(dòng)機更低，而扭矩達到12L發(fā)動(dòng)機的水平，同時(shí)可靠性更高，是當之無(wú)愧的“黃金排量”發(fā)動(dòng)機，匹配了10L美國康明斯發(fā)動(dòng)機的霸龍康明斯M7C經(jīng)過(guò)中美專(zhuān)家的系統調校將車(chē)輛的每一分性能都發(fā)揮到極致，一經(jīng)推出立即得到了業(yè)內專(zhuān)家的交口稱(chēng)贊。
真正節油的車(chē)
與業(yè)內一些叫好不叫座的產(chǎn)品不同，霸龍康明斯M7C在試銷(xiāo)階段即得到用戶(hù)的積極響應，銷(xiāo)售前景一路看好，這與東風(fēng)柳汽對市場(chǎng)需求的把握和用戶(hù)使用習慣的研究是分不開(kāi)的。據介紹，M7C在設計開(kāi)發(fā)伊始就根據用戶(hù)對于物流用車(chē)“安全、可靠、省油、高效”的要求，致力于每一個(gè)細節的完善改進(jìn)。
從產(chǎn)品的規劃原型到產(chǎn)品試銷(xiāo)，東風(fēng)柳汽組織了三次大的經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的試車(chē)和營(yíng)運跟蹤，東風(fēng)柳汽-美國康明斯聯(lián)合試驗室的工程師們廣泛聽(tīng)取來(lái)自使用終端的反饋和建議，進(jìn)行了80多項人性化技術(shù)改進(jìn)，使得最終呈現給用戶(hù)的霸龍康明斯M7C成為目前市場(chǎng)上最符合中國人駕駛和使用習慣的經(jīng)典之作，其國內首創(chuàng )龍骨式框架結構的駕駛室采用符合人體工程學(xué)的平地板設計，寬大的內部空間，堪比轎車(chē)的舒適度，被卡車(chē)司機譽(yù)為“移動(dòng)會(huì )客廳”。
除具備最高經(jīng)濟車(chē)速95km/h～105km/h外，霸龍康明斯M7C重卡還兼具高效的特征。600L鋁合金油箱使其巡航能力更強，可靠性高、故障率低的美馳免維護橋的采用也大大提高了霸龍康明斯M7C出勤率。
首批試銷(xiāo)用戶(hù)之一，來(lái)自廣西柳州的用戶(hù)陳先生向記者表示，“霸龍康明斯M7C是他開(kāi)過(guò)的最好的卡車(chē)，駕駛起來(lái)非常舒適，而且可以更好地滿(mǎn)足日常休息娛樂(lè )需要。據陳先生介紹，他三個(gè)月內開(kāi)M7C在柳州與長(cháng)沙間往返了24趟，平均時(shí)速90-100公里，跟以前相比，一趟下來(lái)油錢(qián)能省1000元。”車(chē)子性能非常穩定，明顯感覺(jué)比其他卡車(chē)的拉的多、跑的快、賺的爽。“陳先生說(shuō)。
劍指中高端物流用戶(hù)
在談及霸龍康明斯M7C的市場(chǎng)表現和營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)時(shí)，東風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部相關(guān)負責人表示，”從目前的試銷(xiāo)情況來(lái)看，市場(chǎng)對產(chǎn)品的反應很是熱烈，我們預計2013年銷(xiāo)售5000臺霸龍康明斯M7C“。
據他介紹，霸龍康明斯M7C主要面向中高端客戶(hù)，營(yíng)銷(xiāo)重心將偏向行業(yè)大客戶(hù)，東風(fēng)柳汽將以產(chǎn)品為龍頭，針對大客戶(hù)的具體運營(yíng)狀況，為其量身打造系統的運輸解決方案，有效降低其采購成本、使用成本和維修成本，規避運輸風(fēng)險，提高營(yíng)運收益”。
服務(wù)、配件雙護航
據悉，針對霸龍康明斯M7C的推廣，東風(fēng)柳汽已完成了配件投放布局和服務(wù)升級，環(huán)渤海、珠三角、長(cháng)三角三大區域柳汽服務(wù)站已全部完成了霸龍康明斯M7C的備件儲備工作。行業(yè)最優(yōu)的36個(gè)月質(zhì)保期，質(zhì)保期內不限里程、不計責任的保修政策以及限時(shí)服務(wù)、超時(shí)補償政策，真正讓用戶(hù)購車(chē)無(wú)憂(yōu)，在80萬(wàn)公里無(wú)大修的品質(zhì)承諾下，此舉不僅是對消費者的一種貼心保障，更加彰顯的是東風(fēng)柳汽對霸龍康明斯M7C產(chǎn)品品質(zhì)的信心。
2012年，在中國重卡市場(chǎng)處于低谷之時(shí)，太需要一款有實(shí)力的產(chǎn)品來(lái)提振信心了。霸龍康明斯M7C甫一推出就摘得節油大賽桂冠，獲得了市場(chǎng)和專(zhuān)家的雙重認可，也帶給了市場(chǎng)一個(gè)大大的驚喜。一個(gè)高效、節能的高端物流重卡的時(shí)代即將到來(lái)。
