——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
引：“我們行業(yè)老說(shuō)內燃機技術(shù)創(chuàng )新，創(chuàng )新不僅僅是要研究我們不會(huì )的，實(shí)際上創(chuàng )新還有更重要的一點(diǎn)是把會(huì )做的事情做好、做精?！皟热紮C可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任佟德輝在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。
2021年4月23日，第十屆內燃機可靠性技術(shù)國際研討會(huì )在山東濟南召開(kāi)。商用車(chē)之家記者就內燃機可靠性技術(shù)助力碳達峰、碳中和目標實(shí)現相關(guān)話(huà)題采訪(fǎng)了內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任佟德輝。
內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任佟德輝
濰柴以可靠性建立差異化戰略
近十年來(lái)，可靠性幾乎成為濰柴動(dòng)力的一張名片。
2015年，我國內燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室——內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室落戶(hù)濰柴，這標志著(zhù)中國內燃機可靠性技術(shù)的研究向更高層次邁進(jìn)。近水樓臺先得月，國家重點(diǎn)實(shí)驗室落戶(hù)濰柴與濰柴定位可靠性戰略究竟是先有雞還是先有蛋的問(wèn)題拋出，這背后究竟有著(zhù)怎樣的發(fā)展故事？
“涉及內燃機可靠性的技術(shù)很多，要提升內燃機可靠性非常難，國內產(chǎn)品與國外先進(jìn)內燃機產(chǎn)品相比可靠性也有很大差別?！辟〉螺x回憶起當初自己參與國家重點(diǎn)實(shí)驗室評估答辯時(shí)的情景，“但在很長(cháng)一段時(shí)間里，業(yè)內更傾向于追求更前沿、更先進(jìn)的技術(shù)，可靠性沒(méi)有得到足夠的重視。我們認識到，搞汽車(chē)也好，發(fā)動(dòng)機也好，要真正趕超世界先進(jìn)水平，不只是油耗的問(wèn)題，光有熱效率，沒(méi)有可靠性，同樣行不通?！?/span>
內燃機的熱效率與可靠性同等重要，濰柴在很早就認識到這一點(diǎn)。這是偶然嗎？看似偶然的成功，背后往往已經(jīng)經(jīng)過(guò)了千錘百煉。
濰柴WP10.5HNG系列天然氣發(fā)動(dòng)機
濰柴把差異化戰略定在可靠性，之所以會(huì )這么選，其濰柴企業(yè)文化建設的核心價(jià)值觀(guān)有關(guān)。濰柴有句話(huà)“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”，如何讓客戶(hù)滿(mǎn)意？搞清楚客戶(hù)究竟需要什么，濰柴經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的探索與定位，明確質(zhì)量就是滿(mǎn)足客戶(hù)的能力，給用戶(hù)提供這種高可靠性高質(zhì)量的產(chǎn)品。從這個(gè)角度講，濰柴用文化鎖定客戶(hù)需求，企業(yè)內部對提升產(chǎn)品的高可靠性達成共識。佟德輝解釋道：“所以，濰柴不光是因為有了國家重點(diǎn)實(shí)驗室才搞內燃機可靠性研究，而應該是內燃機可靠性一直是濰柴動(dòng)力追求的方向?！?/span>
目前，濰柴動(dòng)力的技術(shù)與產(chǎn)品在提升可靠性方面都有明顯地體現。最直觀(guān)的就是濰柴動(dòng)力產(chǎn)品皮實(shí)耐用，在用戶(hù)之間樹(shù)立起好口碑。
提升可靠性與降碳排放相輔相成
濰柴作為內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室的依托單位，始終將可靠性作為產(chǎn)品的核心競爭力之一，強化對應用基礎研究和競爭前共性技術(shù)研究的高度重視和持續投入，帶來(lái)了豐碩的科研成果。從榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，到發(fā)布全球首款發(fā)動(dòng)機本體超過(guò)50%熱效率的WP13H柴油機，濰柴實(shí)現了在柴油機行業(yè)自主創(chuàng )新的跨越式發(fā)展。
濰柴WP13H 50%熱效率柴油發(fā)動(dòng)機
2020年9月16日，濰柴推出全球首款本體熱效率突破50%的商用化柴油機，目前濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機已小批量地進(jìn)入市場(chǎng)。之所以選擇13L的重型機來(lái)進(jìn)行熱效率的突破研究，佟德輝告訴記者表示：“一方面是因為長(cháng)途重型牽引車(chē)對油耗的敏感性更強，另一方面這款機型市場(chǎng)需求量持續增大，企業(yè)投入的研發(fā)力度也最大，通過(guò)提升熱效率，能夠更好地研究?jì)热紮C可靠性與碳排放的關(guān)系?！?/span>
“提高內燃機可靠性與‘兩碳’趨勢下降低碳排放是相輔相成的關(guān)系。內燃機降碳排放的有效措施就是提升熱效率，而目前影響熱內燃機效率最大的瓶頸就是可靠性?！辟〉螺x從發(fā)動(dòng)機工作原理的角度對這一關(guān)系進(jìn)行梳理，提升內燃機熱效率主要通過(guò)兩方面來(lái)實(shí)現，一是更高的燃燒溫度，二是更高的燃燒壓力，如此會(huì )帶來(lái)發(fā)動(dòng)機的機械負荷、熱負荷問(wèn)題。
內燃機可靠性技術(shù)的三個(gè)主要方向：關(guān)鍵零部件可靠性、整機可靠性、可靠性預測與評估，每一個(gè)方向又包含多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。碳達峰、碳中和目標實(shí)現要以可靠性技術(shù)為基礎。
結合“兩碳”目標實(shí)現對時(shí)效性的要求，濰柴推出全新開(kāi)發(fā)平臺H系列，為國內最高起點(diǎn)。濰柴H系列除了已經(jīng)發(fā)布的WP13H發(fā)動(dòng)機，下來(lái)還會(huì )陸續推出全系列的H平臺發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，熱效率也在更大的技術(shù)突破。
版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應
