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突如其來(lái)的高溫在五一小長(cháng)假之后迅猛而至，三門(mén)峽地區的氣溫飆升至35攝氏度，午后熾烈的陽(yáng)光里，義馬新天地化工儲運有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)義馬新天地）停車(chē)場(chǎng)上的幾輛紅色UX聯(lián)合卡車(chē)顯得分外火紅。這是義馬新天地幾個(gè)月前購置的第一批國六聯(lián)合卡車(chē)，不久的將來(lái)，這里還會(huì )迎來(lái)更多國六聯(lián)合卡車(chē)。
義馬新天地化工儲運有限公司總經(jīng)理任延濤先生
應變而變
背靠大樹(shù)好乘涼，義馬新天地專(zhuān)營(yíng)化纖原料罐式運輸，主要貨源來(lái)自母公司，一路順風(fēng)順水，發(fā)展迅猛。然而，時(shí)代洪流里每個(gè)行業(yè)都不能獨善其身，順應潮流是每個(gè)謀求發(fā)展的企業(yè)日日要做的必修課，2016年到2018年，公司年度營(yíng)收下滑超過(guò)60%，面對如此劇烈的運價(jià)下滑，公司不再墨守成規，總經(jīng)理任延濤先生告訴記者：“從2018年開(kāi)始，公司就著(zhù)手考慮車(chē)輛到期后的更換事宜?！?/span>
凡事預則立，不預則廢?！?013年公司成立，那時(shí)候利潤可觀(guān)，買(mǎi)車(chē)時(shí)候根本不考慮運營(yíng)成本，隨大流就買(mǎi)了車(chē)。2016年過(guò)后，運價(jià)開(kāi)始下跌，2017年，年度營(yíng)收同比下降超過(guò)30%，2018年，年度營(yíng)收同比下降40%以上。對比2018年和2016年，年度營(yíng)收下降了60%多。太痛了，不要說(shuō)發(fā)展，就是要生存下去，也必須要改變了?！?/span>
怎么變？降本！運價(jià)上漲的空間幾乎等于零，只能在車(chē)輛運營(yíng)方面開(kāi)源節流，通過(guò)降低運營(yíng)成本提高利潤率。
安全，更要經(jīng)濟
十年運營(yíng)周期，選一款全生命周期內成本最低的車(chē)型，就是義馬新天地的目標?！罢娴南铝撕芏喙Ψ?，到處打聽(tīng)，從我們義馬一直打聽(tīng)到上海?！币驗楣镜能?chē)隊日常運輸線(xiàn)路是三門(mén)峽到江浙滬，所以，任總和他的團隊到處打探?；愤\輸公司的車(chē)輛使用情況，期望能找到既能滿(mǎn)足公司購置成本要求，同時(shí)運營(yíng)成本又盡可能低的牽引車(chē)車(chē)型。
“?；愤\輸最看重的是安全性，所以，我們要找的車(chē)一定要在?；饭纠锓鄱嗄?，有長(cháng)時(shí)間服役履歷，同時(shí)還要有好口碑。我們的司機先收集信息，然后我們車(chē)隊管理運營(yíng)團隊再去收集數據和考察?！本瓦@樣，聯(lián)合卡車(chē)逐漸從海量的資料中脫穎而出，車(chē)型資料擺在了任總辦公室案頭?！安徽撌蔷W(wǎng)上還是兄弟單位那里收集到的資料，都說(shuō)聯(lián)合卡車(chē)是?；愤\輸行業(yè)里最安全的車(chē)輛品牌?！?/span>
品牌選定，如何選擇車(chē)型是下一個(gè)攻堅任務(wù)。
國六，一步到位
?；愤\輸車(chē)輛服役周期為十年，考慮到能夠穩定運營(yíng)十年不受政策影響，義馬新天地最終選擇了國六聯(lián)合卡車(chē)UX400馬力柴油動(dòng)力重卡?！捌鋵?shí)我們2013年的車(chē)還不到十年強制報廢期，但是去年開(kāi)始環(huán)保壓力很大，同時(shí)那批車(chē)也確實(shí)運營(yíng)成本有些高，所以反復商討之后，公司決定提前更新車(chē)輛，一步到位國六，認定了聯(lián)合卡車(chē)，就要相信?！?/span>
“剛開(kāi)始這批國六聯(lián)合卡車(chē)辦好牌照投入運營(yíng)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我們心里也沒(méi)底，網(wǎng)上關(guān)于國六的傳言太多，而身邊又沒(méi)有可以實(shí)際考察和參考的運營(yíng)案例，還是頗有些忐忑?！闭娼鸩慌禄馃?，作為最早實(shí)現國六的品牌之一，聯(lián)合卡車(chē)交給義馬新天地一份滿(mǎn)意答卷，任總告訴記者：“很滿(mǎn)意。到目前為止沒(méi)有一輛車(chē)出現后處理問(wèn)題，油耗相比之前也降了百公里4-5升左右?！?/span>
舒適，經(jīng)濟，聯(lián)合卡車(chē)給力
新車(chē)投入運營(yíng)之后，司機全都反映聯(lián)合卡車(chē)動(dòng)力強，舒服，起步快，這下任總懸著(zhù)的一顆心終于落肚。但是，公司期望這批聯(lián)合卡車(chē)能夠降低運營(yíng)成本的目標能不能達到呢？
“危險品運輸，車(chē)輛一定要穩著(zhù)開(kāi)，所以我們選擇后橋4.11速比，穩著(zhù)開(kāi)一方面是安全，另一方面，是省油。每月2-3次安全會(huì )議，既要反復強調和落實(shí)各項安全措施，又要交流安全規范駕駛技術(shù)?！比慰偨榻B說(shuō)公司按照之前舊運營(yíng)車(chē)輛的標準定的油耗是重車(chē)百公里37升，輕車(chē)百公里27升，目前，這批聯(lián)合卡車(chē)的重車(chē)油耗大致上是百公里32-33升，他說(shuō)：“對聯(lián)合卡車(chē)的油耗非常滿(mǎn)意，一部車(chē)按照每年20萬(wàn)公里行駛里程計算，少消耗8000-10000升柴油?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
陽(yáng)光明媚普照天地，一部國六聯(lián)合卡車(chē)UX400一年少消耗1萬(wàn)升柴油，十部車(chē)就是10萬(wàn)升柴油，很明顯，聯(lián)合卡車(chē)幫助義馬新天地實(shí)現了夢(mèng)想。
經(jīng)濟性，決勝未來(lái)
2018年開(kāi)始立項，2020年付諸實(shí)施，2021年開(kāi)始見(jiàn)到收益，磨刀不誤砍柴工，雖說(shuō)過(guò)程時(shí)間有些長(cháng)，但是對于結果，任總和他的團隊都很滿(mǎn)意?！澳甓葼I(yíng)收下降太快，企業(yè)要想發(fā)展，必須要從經(jīng)營(yíng)成本上找空間。燃料成本占運輸總成本的30%以上，通過(guò)選擇聯(lián)合卡車(chē)，我們車(chē)隊的單車(chē)燃料成本降低10-14%不等，這份數據放大了看，十年運營(yíng)周期，相當可觀(guān)?！?/span>
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