【大車(chē)網(wǎng) 轉載】一年多前，廣汽以漂亮的方式快捷地重組吉奧，其創(chuàng )下的“國企+民企”方式至今讓業(yè)界談?wù)摬灰?，而更多以市?chǎng)需求導向而不是政府捆綁拉郎配方式的此次重組，也因此被業(yè)界給予不同的眼光看待。
圖為廣汽吉奧副董事長(cháng)、總經(jīng)理繆雪中
在2月27日舉行的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體制與機制創(chuàng )新高峰論壇上，廣汽吉奧副董事長(cháng)、總經(jīng)理繆雪中接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)向記者描述了重組一年多后，廣汽吉奧的變化以及他的想法。“廣汽吉奧走到一起，不是數字的疊加，也不是政府行為，是化學(xué)變化，而不是物理變化。”繆雪中這樣概括。
兼并重組很容易出現問(wèn)題，尤其是兩個(gè)企業(yè)的融合?？娧┲姓J為，這都是正常的，但廣汽吉奧這一年多的磨合，生產(chǎn)了非常好的化學(xué)反應，原因是一切圍繞“廣汽吉奧”這個(gè)公司的而非其他。“廣汽有廣汽的文化，吉奧有吉奧的文化，當兩者走到一起，廣汽吉奧則有自己的文化。”
繆雪中將廣汽吉奧一年多來(lái)的文化創(chuàng )新與融合，概括成為一種成功的模式：“吉奧作為民營(yíng)企業(yè)靈活的形式得以保留;而廣汽作為國有企業(yè)來(lái)了后不是全面實(shí)行國企(制度)，在雙方共同規范下，民營(yíng)企業(yè)和國企的優(yōu)勢互補，靈活處事。”
對于廣汽吉奧這樣的小企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年10萬(wàn)輛的目標，都是不小的挑戰，因此，要想使廣汽吉奧健康快速發(fā)展，就一定要對企業(yè)不斷地進(jìn)行改革。
繆雪中透露，目前廣汽吉奧主要進(jìn)行的工作，一是對管理進(jìn)行規范化;二是對供應商進(jìn)行有效管理，對供應商產(chǎn)品品質(zhì)、檔次的提升，從整個(gè)供應鏈條做起;三是經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)化?？娧┲型嘎?，隨著(zhù)一些優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商加盟，廣汽吉奧的經(jīng)銷(xiāo)商換了近一半;四是打好基礎，不追求量，加快產(chǎn)品研發(fā)，把品質(zhì)搞上去。
繆雪中說(shuō)，雖然廣汽吉奧不排除做轎車(chē)的可能，但眼下主要應該將目前的3個(gè)系列做好，把當前的事情干好。對于微車(chē)、皮卡和SUV廣汽吉奧的3大系列，繆雪中是這樣定位的：“做大微面，做強皮卡，做精SUV。”
