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2021年11月13日，大運重卡全國巡展啟動(dòng)暨V7下線(xiàn)儀式，在山西運城完美落下帷幕。這標志著(zhù)大運全新一代行業(yè)輕量化標桿產(chǎn)品—V7正式下線(xiàn)發(fā)布，將進(jìn)一步提升大運重卡市場(chǎng)競爭力，為用戶(hù)貨物運輸提供更加完美的解決方案。
大運重卡全國巡展啟動(dòng)暨V7下線(xiàn)儀式
三年自主正向研發(fā)
“大運重卡多少年了？”業(yè)內不少人下意識的回答——有好多年了吧！回過(guò)頭來(lái)一想，大運重卡自2009年投產(chǎn)以來(lái)，到今年滿(mǎn)打滿(mǎn)算才十三年。潛意識里之所以將大運重卡與國內很多有歷史積淀的車(chē)企“平起平坐”，那是因為大運重卡自己爭氣，連續多年位列重卡行業(yè)前十，牽引車(chē)更是連續多年位于行業(yè)前六，是中國民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表。
大眾慕強，大運重卡在行業(yè)內的形象自然有口皆碑。
大運集團董事長(cháng)遠勤山
“創(chuàng )新是企業(yè)的未來(lái)，產(chǎn)品是企業(yè)的根本?！贝筮\集團董事長(cháng)遠勤山在V7下線(xiàn)以上的講話(huà)中肯又實(shí)在，且眼光獨到。這些年來(lái)，大運重卡從無(wú)到有，由弱變強，一直憑實(shí)力獲得廣大用戶(hù)認可。大運集團堅持執行“商乘并舉”發(fā)展戰略，持續推進(jìn)各類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)化升級。產(chǎn)品線(xiàn)從單一車(chē)型到全系列商用車(chē)制造，品系從傳統燃油重卡到布局新能源，業(yè)內的大趨勢大運重卡一次也沒(méi)錯過(guò)。
“遵循‘生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代’的產(chǎn)品戰略思路，聚焦資源運輸市場(chǎng)，對標國際主流競企。大運于2018年啟動(dòng)V7項目，組建100余人專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)團隊，聯(lián)合行業(yè)一流供應商，歷經(jīng)三年自主正向開(kāi)發(fā)，成功打造一款重卡行業(yè)輕量化新標桿，為廣大客戶(hù)提供了更好的購車(chē)選擇?！贝筮\重卡技術(shù)中心V7產(chǎn)品經(jīng)理王晉濤表示。
拉煤車(chē)的全新升級
兩山兩河（山西、山東、河南、河北）是我國重要的資源運輸市場(chǎng)，也是國內重卡企業(yè)必爭之地。這里匯集著(zhù)大量的復合運輸場(chǎng)景，相較于長(cháng)途快遞運輸是近年來(lái)崛起，中短途復合運輸則相對“土生土長(cháng)”。
客戶(hù)導向、需求聚焦，大運重卡勢要在資源運輸細分領(lǐng)域再細分，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜的緊張工作，凝聚了大運團隊智慧與心血的大運V7終于誕生，定位中短途運輸市場(chǎng)，由外入里的一代潮品名副其實(shí)。
V7前臉造型采用家族式設計，跟大運重卡高端車(chē)型V9旗艦車(chē)型一脈相承，車(chē)身整體線(xiàn)條簡(jiǎn)約優(yōu)美，四條鍍鉻“凌云之翼”氣勢非凡，LED熏黑大燈設計“鷹眉虎目”威風(fēng)凜凜。內飾色彩搭配輕奢時(shí)尚，符合年輕與科技結合的設計理念。此外，V7采用全新智能電氣架構，五路CAN通訊和網(wǎng)絡(luò )安全備份設計更加安全、高效；智能輔助駕駛融合車(chē)道偏離及前碰撞預警系統，提高整車(chē)駕駛安全性?；谌轮悄茈姎饧軜嬑磥?lái)V7產(chǎn)品將實(shí)現在線(xiàn)OTA升級和L3級智能駕駛。
有媒體人現場(chǎng)試駕后表示，大運V7全新平臺升級，讓駕乘者同時(shí)體驗視覺(jué)和操作的雙重享受。
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步與發(fā)展，用車(chē)體驗成為對比車(chē)輛之間性能優(yōu)異的重要參考?！癡7產(chǎn)品設計著(zhù)力于豐富和改善用車(chē)體驗。由NVH專(zhuān)業(yè)團隊進(jìn)行二十多輪次調教，整體隔振率達到了80%以上?！北娝苤?，相比于多功能氣囊座椅、懸浮式中控面板等物理配置，底盤(pán)傳動(dòng)、駕駛室的調教更考驗工程師的能力，效果從長(cháng)遠來(lái)看也更加明顯。
此外，大運V7通過(guò)400余項DV驗證，長(cháng)達500小時(shí)連續不間斷的整車(chē)臺架試驗，累計超過(guò)100萬(wàn)公里的道路試驗驗證，高溫、高原、高寒等極限工況試驗，提高了產(chǎn)品環(huán)境適應性，高可靠性保證客戶(hù)用車(chē)的高出勤率。
高性?xún)r(jià)比打造最優(yōu)TCO
“欲善其事，先利其器”，一款拉煤車(chē)真正能打動(dòng)用戶(hù)的還得是創(chuàng )收。大家都說(shuō)貨車(chē)“馬達一響，黃金萬(wàn)兩”的時(shí)代已經(jīng)一去不復返，本質(zhì)講的是運費微時(shí)代貨運現狀，大運重卡選擇在產(chǎn)品研發(fā)制造上下功夫，從源頭上提升V7全新一代產(chǎn)品的高性?xún)r(jià)比。
據介紹，V7通過(guò)采用新結構、新材料、新工藝，優(yōu)化剛度、提高強度，在保證可靠性的前提下進(jìn)行輕量化開(kāi)發(fā)，取得了多項設計突破。V7自重可達到7.26t，較同級競品輕300kg以上，拉得多自然掙得多；車(chē)身流線(xiàn)型低風(fēng)阻設計、低滾阻輪胎的應用和高效傳動(dòng)總成的匹配等措施，與輕量化設計相輔相成，使得V7產(chǎn)品百公里綜合油耗較競品低3%；搭載了10萬(wàn)公里長(cháng)換油發(fā)動(dòng)機、免維護橋以及零部件通用化設計，降低了用戶(hù)后期的維修保養成本。
省到就是賺到！V7的省還包括購車(chē)成本、運營(yíng)成本、維修成本三個(gè)方面，車(chē)輛的高性?xún)r(jià)比打造同類(lèi)品牌行業(yè)最優(yōu)TCO。
“我們承諾一年以上，客戶(hù)有換車(chē)需求，公司以高于評估價(jià)格進(jìn)行回購?！贝筮\汽車(chē)重卡事業(yè)部銷(xiāo)售總經(jīng)理王敬東解讀全國巡展表示，不僅對V7車(chē)輛給予置換補貼，一年回購、兩年免工時(shí)、三年置換補貼的營(yíng)銷(xiāo)政策，行業(yè)首推，大運V7開(kāi)創(chuàng )中短途重卡行業(yè)新標桿。
接下來(lái)，為了讓更多客戶(hù)更快更好體驗產(chǎn)品價(jià)值，大運重卡還將在全國多地啟動(dòng)V7聯(lián)合巡展，運城首發(fā)，將歷時(shí)18天，途徑兩山兩河4省12市24站，既有民俗采風(fēng)中華文化傳承，又有卡友生活，既有產(chǎn)品展示，也有購車(chē)鉅惠。屆時(shí)，線(xiàn)上線(xiàn)下同時(shí)直播互動(dòng)，感興趣的卡友可千萬(wàn)不要錯過(guò)。
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