9月26日，主題為“互為扛鼎 成就未來(lái)”的歐航歐馬可冷鏈戰略改裝廠(chǎng)研討會(huì )暨長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)參觀(guān)活動(dòng)在湖南長(cháng)沙舉行，會(huì )上歐馬可與近20家行業(yè)頭部改裝廠(chǎng)針對“藍牌新規”下冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行深度研討?；顒?dòng)不但實(shí)現整車(chē)企業(yè)與改裝廠(chǎng)之間的深度溝通，加強雙方緊密聯(lián)合與高效互動(dòng)，更助推歐航歐馬可冷鏈運輸裝備升級進(jìn)化。
同時(shí)，在活動(dòng)中歐航歐馬可聘任各改裝廠(chǎng)合作伙伴成為歐航歐馬可“冷鏈一哥特聘專(zhuān)家”進(jìn)一步深化了雙方合作，也成為歐航歐馬可為用戶(hù)打造冷鏈一體化解決方案的重要抓手。同時(shí)其也將促進(jìn)企業(yè)與改裝廠(chǎng)在產(chǎn)品一體化研發(fā)、上裝、驗證、一體化服務(wù)的合作，為冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)更高標準的解決方案，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
【歐航歐馬可聘請多位合作伙伴為“冷鏈一哥特聘專(zhuān)家”】
深度傳承超級卡車(chē)科技基因 “冷鏈一哥”一體化解決方案助力行業(yè)全面躍升
在我國經(jīng)濟保持高速增長(cháng)的當下，人民消費結構正在積極轉型，以生鮮、藥品等貨物為核心的冷鏈運輸進(jìn)入高速發(fā)展階段。2021年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），全面指導我國在2035年全面建成現代冷鏈物流體系。歐航歐馬可作為行業(yè)領(lǐng)導者，始終為行業(yè)發(fā)展貢獻著(zhù)力量。在2022年上半年行業(yè)整體下行趨勢下，歐航歐馬可以超40%+的目標市場(chǎng)占有率，彰顯出“冷鏈一哥”絕對實(shí)力。
超高市占率既是對“冷鏈一哥”產(chǎn)品的肯定，也是對歐航歐馬可“行業(yè)深度定制”理念的認可。針對冷鏈運輸行業(yè)的需求，歐航歐馬可深度鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，從產(chǎn)品動(dòng)力、底盤(pán)、上裝等多角度入手，基于超級卡車(chē)技術(shù)平臺，依托輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等創(chuàng )新科技應用，通過(guò)一體化研發(fā)、一體化上裝、一體化服務(wù)賦予整車(chē)卓越的運營(yíng)效率。
【近20家合作伙伴參觀(guān)長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)】
在一體化研發(fā)層面，歐航歐馬可在福田汽車(chē)PDIC加持下，攜手福田康明斯、采埃孚福田等動(dòng)力鏈核心企業(yè)，通過(guò)共享底層數據等實(shí)現動(dòng)力鏈與底盤(pán)之間的一體化研發(fā)、一體化匹配、一體化驗證，實(shí)現動(dòng)力更強、油耗更低。在一體化上裝層面，歐航歐馬可通過(guò)與中集車(chē)輛、鄭州紅宇等幾十家行業(yè)頭部改裝廠(chǎng)深度鏈合，實(shí)現整車(chē)布局更優(yōu)、溫控更優(yōu)、效率更優(yōu)，其具體表現在歐航歐馬可通過(guò)與合作伙伴深度溝通，在底盤(pán)開(kāi)發(fā)時(shí)預留上裝所需孔位、采用壓縮機雙支架設計等，實(shí)現整車(chē)布局更優(yōu)；在溫控層面，通過(guò)配備智能溫濕度記錄儀，實(shí)現更加精準的溫度控制；在運營(yíng)效率層面，通過(guò)多方的深度鏈合，實(shí)現整車(chē)一體化降重，全面提升運輸效率。在一體化服務(wù)層面，通過(guò)動(dòng)力鏈核心企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、改裝廠(chǎng)的深度鏈合，實(shí)現服務(wù)資源共享、服務(wù)速度更快、服務(wù)質(zhì)量更高。
通過(guò)對產(chǎn)品“性能高效、使用高效、運營(yíng)高效”等方面極致打造，歐航歐馬可為用戶(hù)帶來(lái)了性能更領(lǐng)先、更專(zhuān)業(yè)、更高效、更有保障的運輸裝備。不斷追求極致的歐航歐馬可不僅再次定義了更高的行業(yè)標準，也重新詮釋了冷鏈運輸“鉆石效率”。
“藍A”持續深化 歐馬可從細節詮釋何謂真正“懂”用戶(hù)
縱觀(guān)行業(yè)發(fā)展，在歷次法規變革中歐航歐馬可總是率先垂范。伴隨著(zhù)“藍牌新規”正式落地，歐馬可以“超A地位、超A組合、超A性能、超A價(jià)值、超A關(guān)愛(ài)”為核心，打造“藍A”城市貨運一體化解決方案。面對“藍牌新規”對冷藏車(chē)強動(dòng)力、小排量等全新需求，歐馬可秉承深度定制理念，攜手合作伙伴共同推出搭載“F冷鏈版”發(fā)動(dòng)機的全新產(chǎn)品。即將到來(lái)的全新產(chǎn)品不僅為冷鏈運輸行業(yè)帶來(lái)更優(yōu)裝備，更是其持續深化“藍A”一體化解決方案，引領(lǐng)城市冷鏈運輸高質(zhì)量發(fā)展的又一例證。
在產(chǎn)品性能上，歐馬可不再片面考量性能“數值”提升，而是深度洞察用戶(hù)痛點(diǎn)之后，給用戶(hù)“最適合”的產(chǎn)品。在城市配送場(chǎng)景下，頻繁啟停和堵車(chē)對用戶(hù)而言簡(jiǎn)直如家常便飯一般，因此起步快、動(dòng)力強的運輸裝備就成為提升運輸效率的不二法門(mén)。在“藍牌新規”落地之前歐馬可通過(guò)海量調研發(fā)現，部分用戶(hù)有著(zhù)“2.5升不夠用、3.0升不實(shí)用”等反饋。正因如此，歐馬可聯(lián)合康明斯共同改進(jìn)產(chǎn)品，“F冷鏈版”發(fā)動(dòng)機應運而生。
【為城配冷鏈專(zhuān)屬定制的?？?/span>F冷鏈版動(dòng)力】
作為歐馬可“冷鏈一哥”專(zhuān)屬定制動(dòng)力，全新產(chǎn)品在搭載“F冷鏈版”發(fā)動(dòng)機后不但完美傳承“冷鏈一哥”固有優(yōu)秀品質(zhì)，更以2.8升排量實(shí)現普通發(fā)動(dòng)機3.0升動(dòng)力，加之其專(zhuān)屬定制、一體化匹配的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現整車(chē)油耗全面降低，相較于普通F2.8動(dòng)力產(chǎn)品，全新產(chǎn)品搭載“F冷鏈版”發(fā)動(dòng)機后整車(chē)油耗降低10%，媲美2.5升發(fā)動(dòng)機油耗，并且面對城市配送用戶(hù)“起步頻、堵車(chē)多”情況，全新產(chǎn)品以380牛米低速扭矩輕松應對，全面提升駕駛體驗。
除動(dòng)力層面的深度洞察，歐馬可在整車(chē)多個(gè)層面均展現出“懂你”內涵。例如通過(guò)大量的用戶(hù)調研找到用戶(hù)最需要的臨界點(diǎn)，歐馬可將發(fā)電機由原來(lái)的80A升級為90A，在滿(mǎn)足需求的同時(shí)不浪費整車(chē)動(dòng)力。在運營(yíng)成本層面，歐馬可不僅在羽量科技加持下實(shí)現整車(chē)自重更低，更采用智能EP開(kāi)關(guān)，使用戶(hù)在面對不同工況、路況時(shí)可根據實(shí)際情況選擇發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)，最大程度節省成本。
“從不附和最低需求，只專(zhuān)注更高標準”。作為始終引領(lǐng)行業(yè)向前的領(lǐng)頭羊，歐馬可從不會(huì )將視線(xiàn)停留在滿(mǎn)足法規的基本要求上，而是從發(fā)展理念、產(chǎn)品性能以及服務(wù)政策、產(chǎn)品組合上，將科技引領(lǐng)、環(huán)保引領(lǐng)、服務(wù)引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)作為自身必須踐行的責任，不斷創(chuàng )新前行，持續開(kāi)拓行業(yè)發(fā)展方向。
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