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在汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速的當下，純電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)保有量越來(lái)越大，我們在生活中與一輛純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)生交集，也不再是一件小概率事件。
當一輛純電動(dòng)車(chē)型停在你面前，吸引你的，或許是更具未來(lái)感和時(shí)尚氣息的外觀(guān)設計；拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內，極富科技感的內飾設計和更多智能化的高科技配置或許也會(huì )讓你眼前一亮；但是當它行駛起來(lái)的一瞬間，突兀加速感受讓你一陣眩暈，之前對電動(dòng)車(chē)的所有好感也在這一瞬間大打折扣。一邊是酷炫的科技感和未來(lái)感，一邊是駕乘舒適性的底層需求，純電車(chē)和燃油車(chē)是否讓你覺(jué)得難以抉擇？或許是因為你沒(méi)有遇到東風(fēng)Honda e:NS1。
更加舒適的純電體驗，打造“不暈車(chē)”的純電動(dòng)車(chē)
為什么是e:NS1？在解釋這個(gè)疑問(wèn)之前，我們先來(lái)搞清楚為什么純電動(dòng)車(chē)型會(huì )比傳統燃油車(chē)更容易讓人暈車(chē)，這和電動(dòng)車(chē)的自身特性，有著(zhù)非常密切的關(guān)系。
傳統燃油車(chē)的動(dòng)力響應是一種平穩上升的態(tài)勢，加速的感受會(huì )更加的線(xiàn)性，而純電動(dòng)車(chē)由電機直接驅動(dòng)，加速的過(guò)程中會(huì )瞬間達到動(dòng)力輸出的峰值，加速感受比燃油車(chē)型更加直接也更加迅猛，在這樣的加速特性下，很容易造成乘客的暈車(chē)癥狀。此外，某些純電動(dòng)車(chē)型的動(dòng)能回收功能也會(huì )產(chǎn)生明顯的拖拽感；加之由于電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)非常安靜，并沒(méi)有燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機轟鳴，但是電機產(chǎn)生的低頻聲波則會(huì )對乘客產(chǎn)生干擾。這些，都可能是你對電動(dòng)車(chē)好感大打折扣的根源所在。
而東風(fēng)Honda e:NS1，則聚焦用戶(hù)的駕乘舒適，在技術(shù)層面做功課，致力于打造“不暈車(chē)”的純電動(dòng)車(chē)，實(shí)現比一般純電動(dòng)車(chē)型更加優(yōu)秀的乘坐舒適性。
e:NS1提升了驅動(dòng)電機的控制精度，通過(guò)搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構，導入了超過(guò)2萬(wàn)種控制場(chǎng)景算法，覆蓋了日常用車(chē)環(huán)境下的各種路況和車(chē)速。通過(guò)細微調整踏板響應和動(dòng)力輸出特性，讓電機的扭矩輸出更平滑，控制更精準，從而讓e:NS1的動(dòng)力輸出更加平順線(xiàn)性，哪怕是在動(dòng)能回收模式下，也能帶來(lái)更加平順柔緩的乘坐感受，極大程度降低了電機迅猛加速帶來(lái)的眩暈感。
東風(fēng)Honda e:NS1優(yōu)化了車(chē)身結構布局，在提升了車(chē)身強度和剛性的同時(shí)，具有更好的整體性，車(chē)身動(dòng)態(tài)響應也更加精準。于此同時(shí)，通過(guò)對電池布局的優(yōu)化，實(shí)現56.4%：43.6%的前后分配比重，行駛穩定性也擁有非常優(yōu)異的表現，讓e:NS1在優(yōu)秀操控體驗和乘坐舒適性之間找到完美平衡。
除此之外，e:NS1還通過(guò)ASC模擬聲浪、優(yōu)化懸架調校減輕起步和制動(dòng)時(shí)的車(chē)身俯仰以及通過(guò)濾震性更好的聚氨酯座椅減輕震動(dòng)等方式，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，也最大程度的降低了乘客暈車(chē)的概率。
安心品質(zhì)與豐富智能科技，詮釋純電駕趣魅力與實(shí)力
當然，消費者對于純電動(dòng)車(chē)型的衡量標準，也絕不會(huì )僅停留在“暈不暈車(chē)”這樣的單一層面，在品質(zhì)方面，對于純電動(dòng)車(chē)型，消費者往往都有著(zhù)比燃油車(chē)更高的要求。而Honda擁有70余年的造車(chē)基因，在混動(dòng)以及新能源領(lǐng)域更擁有25年的技術(shù)沉淀。豐富的經(jīng)驗與技術(shù)積累，為東風(fēng)Honda e:NS1優(yōu)秀品質(zhì)打下堅實(shí)基礎。
高品質(zhì)的體驗感受離不開(kāi)豐富配置的烘托，作為一款純電動(dòng)車(chē)型，智能科技配置方面的表現也是消費者格外關(guān)注的地方，e:NS1搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線(xiàn)升級等20項以上的功能，并且以手機為終端的數字鑰匙可以對車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調等進(jìn)行遠程控制，更可以實(shí)現真正的“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”。
而在智能安全性方面，e:NS1則搭載了Honda SENSING安全超感系統，并增加了實(shí)用的電子后視鏡和自動(dòng)泊車(chē)功能，此外，首次搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統，可有效識別駕駛員狀態(tài)，讓駕駛體驗更智能、更安全，帶來(lái)更加細致體貼的安全保障。
作為時(shí)代的新物種，e:NS1在乘坐舒適性和駕控層面解決了傳統純電動(dòng)車(chē)易暈車(chē)的痛點(diǎn)，通過(guò)駕駛樂(lè )趣與乘坐舒適性的平衡調校，為用戶(hù)帶來(lái)更加平穩舒適的乘坐體驗；優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力和安全性，也造就了e:NS1出色的品質(zhì)口碑。我們期待e:NS1能與更多的用戶(hù)相伴，開(kāi)啟更加舒適，更加安心的高品質(zhì)用車(chē)生活體驗。
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