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走訪(fǎng):大運重卡持續贏(yíng)得用戶(hù)認可的原因是什么

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!近日,媒體在河北周邊市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí),偶遇了一臺等待裝貨的大運N8V 6X4牽引車(chē),該車(chē)


 ——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

近日,媒體在河北周邊市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí),偶遇了一臺等待裝貨的大運N8V 6X4牽引車(chē),該車(chē)的裝貨地點(diǎn)是一處退林還耕的樹(shù)枝、樹(shù)根粉碎地現場(chǎng)。那么在如此苛刻的道路運輸環(huán)境下,這臺大運牽引車(chē)是如何來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需要,并始終做到讓用戶(hù)滿(mǎn)意的?該車(chē)的車(chē)主楊師傅給出了答案。

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從2013年購置的一臺375馬力的LNG大運4X2牽引車(chē)到今天的這臺N8V,這已經(jīng)是楊師傅的第二臺大運品牌牽引車(chē)了。2013年,楊師傅從給公司開(kāi)?;愤\輸車(chē)轉向自己跑運輸,以楊師傅近20年開(kāi)?;愤\輸車(chē)的經(jīng)驗,在綜合試駕了幾款車(chē)型之后,果斷選擇了一款375馬力大運”氣車(chē)“。


據楊師傅介紹,他購置的第一臺大運牽引車(chē)開(kāi)始用于天津到銀川的普貨運輸,隨著(zhù)具體業(yè)務(wù)和市場(chǎng)環(huán)境的變化,第一臺車(chē)已經(jīng)不再符合他的使用需求。

在時(shí)隔幾年之后,楊師傅再次致電了大運的400銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún),對于在京津冀地區跑短途運輸,主要以國道、鄉道以及非鋪裝土路為主的工況,廠(chǎng)家推薦了抓地力更好的6X4雙橋牽引車(chē),以及后橋抓地力更好的方塊胎,并且建議匹配低速扭矩更大的濰柴430馬力WP12發(fā)動(dòng)機。這款車(chē)頻繁起步很有勁,既為用戶(hù)選擇了最合適的產(chǎn)品,又降低了用戶(hù)的購置成本。楊師傅說(shuō):“我之所以這十幾年來(lái)一如既往地選擇大運,是因為大運能提供給我最匹配的車(chē)輛,而且好用還不貴。

“我的第一臺車(chē)后期還在外面的修理廠(chǎng)保養,但第二臺因為購置的時(shí)候大運已經(jīng)推出了終身質(zhì)保服務(wù),這臺車(chē)又常年在比較復雜的道路環(huán)境下行駛,我還是選擇定期在當地的大運服務(wù)站保養。如果原廠(chǎng)部件出現問(wèn)題,廠(chǎng)家會(huì )提供免費質(zhì)保,買(mǎi)車(chē)時(shí)不僅購置成本低,長(cháng)期使用后的用車(chē)成本也更低?!睏顜煾祵ι誊?chē)邦補充道。


在談及這臺大運N8V油耗時(shí),楊師傅對商車(chē)邦表示,“我們不同于市面上比較普遍的冷鏈、快遞快運等運輸,因為現在農村都不讓焚燒秸稈和枯枝樹(shù)葉了,貨主通過(guò)使用就地粉碎設備將這些廢棄物轉化為有價(jià)值的燃料,然后用我們的貨車(chē)將它們運到周邊電廠(chǎng),取代傳統的煤炭進(jìn)行發(fā)電,這類(lèi)短途運輸趟數非常頻繁,冬天的時(shí)候基本兩天一圈,因為跑得比較頻繁我很少精細地計算油耗,但即便是跑下道也不費油?!彪m然楊師傅對于油耗沒(méi)有精打細算,但是在下面談及的一點(diǎn)優(yōu)勢令商車(chē)邦印象深刻。


2013年楊師傅購置第一輛大運時(shí)就看中了其駕駛室的舒適性,購置的第二臺大運N8V不僅是舒適性,在其他方面更加可圈可點(diǎn)?!拔业牡谝慌_大運臥鋪寬度近80cm,這可是在近10年前的配置。而這款三年前的車(chē)臥鋪已經(jīng)達到了接近90cm的寬度,休息起來(lái)變得更加舒服。更可貴的是這臺車(chē)更適合下道行駛,駕駛室高度更低,風(fēng)阻系數更小,市面上很難找到類(lèi)似這種凸地板配如此大臥鋪的低頂車(chē)型。


不僅如此,楊師傅贊不絕口的還有駕駛室的減振性能,“這個(gè)駕駛室X型減振臂不僅可以通過(guò)四點(diǎn)空氣懸置降低上下的振動(dòng),還可以通過(guò)特別設計的橫向推桿過(guò)濾掉來(lái)自駕駛室左右方向的振動(dòng),特別適合我這種經(jīng)常跑下道,尤其是跑土路比較多的車(chē)輛?!庇捎谶@臺車(chē)經(jīng)常需要在木屑滿(mǎn)天飛的貨場(chǎng)等待裝貨,楊師傅也會(huì )經(jīng)常坐在車(chē)里休息,對于駕駛室的密封性他也是相當滿(mǎn)意,“即便長(cháng)時(shí)間在駕駛室內等貨,駕駛室里的木屑粉塵也幾乎很少?!睏顜煾捣Q(chēng)贊道。


從以上媒體對這位大運忠實(shí)用戶(hù)楊師傅的隨機采訪(fǎng),能夠深切地感受到,大運重卡之所以能在競爭激烈的重卡市場(chǎng)中占據一席之地,除了高性?xún)r(jià)比這一優(yōu)勢之外,更是因為其針對具體用戶(hù)使用場(chǎng)景可以提供更加適配的產(chǎn)品,通過(guò)一些細節設計來(lái)切實(shí)提升用戶(hù)舒適性,還有終身質(zhì)保等更為貼心的服務(wù),這就是越來(lái)越多用戶(hù)選擇大運的原因所在。


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