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大拿V1多功能版:新能源商用車(chē)市場(chǎng)的黑馬

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!宜商宜居的多功能客車(chē)中,上汽大通MAXUS推出的一款新能源輕型商用車(chē)——大拿V1多

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

宜商宜居的多功能客車(chē)中,上汽大通MAXUS推出的一款新能源輕型商用車(chē)——大拿V1多功能版,備受諸多用戶(hù)矚目。今年4月份上市的大拿V1多功能版,以其時(shí)尚的外觀(guān)設計與內部寬敞的空間,深受觀(guān)眾喜愛(ài)。而上汽大通根據當地特色推出的“熊貓版”,更是以其獨特的設計和濃厚的地方文化色彩,吸引了無(wú)數觀(guān)眾的目光。



圓潤方正的外觀(guān),深得年輕人心

大拿V1多功能版的外觀(guān)設計,采用了圓潤與方正相結合的設計語(yǔ)言,既保留了VAN類(lèi)車(chē)型的實(shí)用性,又融入了年輕消費者喜愛(ài)的時(shí)尚元素。車(chē)身線(xiàn)條流暢,前臉Q萌可愛(ài),讓大拿V1多功能版在眾多車(chē)型中脫穎而出。車(chē)身側面,大拿V1多功能版采用了流線(xiàn)型的設計,既減少了風(fēng)阻,又增加了車(chē)輛的動(dòng)感。車(chē)尾部分,大拿V1多功能版采用了方正的設計,既保證了車(chē)內空間的最大化,又增加了車(chē)輛的穩重感。



車(chē)身尺寸決定承載力,靈活座椅布局滿(mǎn)足多樣化需求

大拿V1多功能版的車(chē)身尺寸設計,決定了其卓越的承載能力和空間利用效率。該車(chē)型分為標軸版和長(cháng)軸版,標軸版的車(chē)身長(cháng)度為4800mm,軸距為3100mm,長(cháng)軸版的車(chē)身長(cháng)度為5250mm,軸距為3450mm。這樣的設計,使得大拿V1多功能版既能滿(mǎn)足日常的城市駕駛,又能應對長(cháng)途運輸的需求。


標軸版大拿V1多功能版的座椅布局為3+3,也可選擇2+3的配置。短軸版的二排座椅可向前或向后翻平,提供更大的儲物空間。短軸版的行李艙縱深達到了1.42米,充分空間利用能達到3.5m3,無(wú)論是日常的購物,還是短途的出游,都能輕松應對。


長(cháng)軸版大拿V1多功能版采用了3+2+2的座椅布局,最大可容納7個(gè)人,與短軸版相同也可以選擇前排兩座的設計。長(cháng)軸版二排采用了聯(lián)排側翻座椅的設計,三排采用了獨立側翻雙人座椅設計,三排側翻座椅分布在兩邊,較二排的雙人側翻座椅,提供了更靈活的座椅布局。長(cháng)軸版的行李艙縱深最大1.34米,1.22米長(cháng)的常規板材無(wú)憂(yōu)放置,二三排全部側掛后,釋放整個(gè)后艙空間,低頂版本容積可達7.7m3,高頂版本容積可達8.9m3,無(wú)論是載人還是載物,都能滿(mǎn)足消費者的需求。



續航能力出眾,滿(mǎn)足多樣化運輸需求

短軸版的大拿V1多功能版,搭載51度電池,純電續航350km。這樣的續航能力,不僅能滿(mǎn)足日常的城市配送,更能滿(mǎn)足跨區縣的客貨郵運輸需求。充滿(mǎn)一次電,大拿V1多功能版比競品能多跑80至100km,滿(mǎn)足跨城運輸的需求。而在市區內使用的情況下,競品一天兩充,大拿V1多功能版充滿(mǎn)一次電就能跑一天,大大提高了運輸效率。



長(cháng)軸版的大拿V1多功能版,搭載62度電池,純電續航403km。這樣的續航能力,不僅能滿(mǎn)足物流場(chǎng)景,載人場(chǎng)景下更具產(chǎn)品優(yōu)勢。400km+以上的續航,滿(mǎn)足客運企業(yè)主流招標要求。蜘蛛電池8年50萬(wàn)公里基礎電池質(zhì)保,可延保至8年/60萬(wàn)公里,營(yíng)運生命周期內用車(chē)無(wú)憂(yōu)。


科技與安全并重,打造無(wú)憂(yōu)出行體驗

在科技配置上,大拿V1多功能版搭載了12.3英寸高清觸控大屏,內置車(chē)載微信,方便車(chē)主在等待客戶(hù)或訂單的間隙處理工作。此外,30+種車(chē)機版小程序,讓帶家人出行時(shí),可以播放孩子喜歡的歌曲、愛(ài)看的影視,無(wú)需手動(dòng),AI助理“小通同學(xué)”可實(shí)現全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,讓駕駛更加輕松。



在安全性能上,大拿V1多功能版同樣表現出色,它斬獲了全球最高水平商用車(chē)碰撞標準之一的歐洲Euro NCAP最高等級鉑金榮譽(yù),與奔馳等豪車(chē)同級。標配前盤(pán)后盤(pán)式剎車(chē)裝置,主副駕氣囊、胎壓監測、電動(dòng)外后視鏡等安全、便利類(lèi)配置,讓駕駛更加安全。

此外,大拿V1多功能版的“無(wú)感”交互功能,如走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車(chē)隨身動(dòng),減少了諸多繁瑣程序,標配的電子懷擋,輕輕一撥即可進(jìn)退自如。到達目的地之后,全系標配的倒車(chē)影像可清晰顯示在7英寸液晶儀表盤(pán)上,還可選360°高清環(huán)視,即使是狹窄的老舊小區路段,也能快速隨心停駐。



大拿V1多功能版的科技配置和安全性能,充分考慮了消費者的實(shí)際需求,無(wú)論是商務(wù)出行,還是家庭出游,無(wú)論是城市駕駛,還是鄉村出行,都能輕松應對。未來(lái),大拿V1多功能版將繼續在科技配置和安全性能上進(jìn)行創(chuàng )新,為消費者提供更加實(shí)用、更加舒適、更加安全的出行體驗。無(wú)論是企業(yè)用戶(hù),還是個(gè)人用戶(hù),大拿V1多功能版都能滿(mǎn)足其需求,成為出行的最佳選擇。

全球視野,智能引領(lǐng),邁向新能源汽車(chē)領(lǐng)導者之路

上汽大通大拿V1不僅是國內新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先驅?zhuān)侨蛐履茉摧p型車(chē)的領(lǐng)導者。過(guò)去的三年里,一千多名設計師、工程師、營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家通過(guò)用戶(hù)實(shí)時(shí)共創(chuàng )模式,全維度創(chuàng )新理念驅動(dòng)設計研發(fā),致力于追求卓越和極致的探索。這種持續的創(chuàng )新和探索,使得大拿V1在每一次的推敲和大膽假設中,不斷取得進(jìn)步和行業(yè)超前意識。



智能化平臺的落地,加速了大拿V1的發(fā)展步伐,使其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。未來(lái)兩年內,大拿V1將推出10款全新的新能源車(chē)型,覆蓋全球50%以上的國家和地區。尤其在歐美等發(fā)達國家,大拿V1將繼續保持領(lǐng)先地位,成為全球新能源輕型車(chē)的領(lǐng)導者。

寫(xiě)在最后

大拿V1的推出,不僅標志著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的突破,更在全球范圍內展現了中國汽車(chē)品牌的競爭力和影響力。隨著(zhù)大拿V1在全球市場(chǎng)的拓展,中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的地位將更加穩固。


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