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日前，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心公布最新C-NCAP碰撞測試成績(jì)。長(cháng)城炮旗下山海炮車(chē)型以高達89.5%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評級，成為C-NCAP 2024版新規程下首款五星安全認證皮卡。這也是山海炮在前不久榮獲澳洲A-NCAP五星安全評級后再獲殊榮，成為同時(shí)獲得C-NCAP和A-NCAP雙五星安全認證的皮卡，也是中保研C-IASI測評中首款安全性能達到三項全“G”的皮卡車(chē)型，刷新中國皮卡的安全新高度。
C-NCAP作為國內權威的汽車(chē)安全評價(jià)規程，擁有成熟完善的評價(jià)體系。本次采用的2024 版 C-NCAP，以更嚴格、更全面的要求，對車(chē)型進(jìn)行全方位安全性能測試。山海炮憑借硬核實(shí)力斬獲2024版C-NCAP五星安全認證，充分印證了長(cháng)城炮產(chǎn)品的強悍安全性能，也為中國皮卡樹(shù)立安全新標桿。
全優(yōu)通過(guò)嚴苛考驗 實(shí)力斬獲五星安全認證
安全是汽車(chē)領(lǐng)域永恒的話(huà)題，長(cháng)城炮始終保持敬畏之心，以頂尖技術(shù)打造良心產(chǎn)品，將消費者對于“高安全”“高品質(zhì)”的需求放在首位，將安全融入血脈，讓安全成為每次行程的標配。本次C-NCAP測試中，集成長(cháng)城炮領(lǐng)先造車(chē)技術(shù)的山海炮，在乘員保護、行人保護、主動(dòng)安全科目測試中均取得優(yōu)異成績(jì)。
乘員保護：“鋼筋鐵骨”“領(lǐng)先配置”全方位守護駕乘安全
在碰撞事故中，高強度的車(chē)身結構可以吸收和分散撞擊能量，為駕乘人員留有足夠的生存空間。山海炮采用非承載式車(chē)身結構、加強籠式車(chē)身設計，其中車(chē)架采用99%以上的高強度鋼板，車(chē)身高強度鋼占比64.3%，特別是一些關(guān)鍵受力部位使用超高強度鋼，屈服強度最高達到2000Mpa，保證車(chē)輛在發(fā)生碰撞、翻滾時(shí)保持乘員艙的完整性。
同時(shí)，山海炮標配奧托立夫6安全氣囊、OPW一體成型式側氣簾，可以提供6s以上的超長(cháng)保壓時(shí)間；側氣簾的保護面積覆蓋了多個(gè)乘坐位置、不同體型的駕乘人員，提供更全面的安全保護；前排采用奧托立夫雙預緊限力安全帶，搭配動(dòng)態(tài)鎖止式鎖舌，在碰撞發(fā)生時(shí)，安全帶卷收器首先拉緊肩部安全帶，隨后預緊端片拉緊腰部安全帶，雙重預緊，動(dòng)態(tài)鎖止式鎖舌鎖緊腰帶的運動(dòng)，有效束縛住碰撞過(guò)程中乘員的過(guò)度前移，保護乘員安全。
在正面碰撞事故中極易造成車(chē)頭損毀、威脅駕乘者安全，因此正面保護能力是車(chē)輛安全的重中之重。得益于“車(chē)架+車(chē)身”雙層傳力通道設計，山海炮擁有強悍的抗碰撞能力，讓車(chē)型在乘員保護測試中，取得95.17%的得分率，堪稱(chēng)乘員保護能力最強的皮卡車(chē)型。碰撞結果顯示，經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面50%重疊對碰試驗之后，山海炮的A柱無(wú)明顯變形，安全氣囊及時(shí)彈出，所有車(chē)門(mén)均能正常打開(kāi)，為車(chē)內乘員提供全面保護的同時(shí)，也為乘員自救以及外界救援提供了有利條件。
山海炮全系還配備智能緊急救援系統，可在發(fā)生緊急情況時(shí)提供 E-Call 救援服務(wù)（衛星定位和語(yǔ)音通話(huà)服務(wù)），支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式；當發(fā)生碰撞事故，安全氣囊彈出時(shí)，將自動(dòng)觸發(fā)緊急救援呼叫，救援中心將第一時(shí)間受理車(chē)輛救援請求。
相比正面碰撞，側面碰撞事故的死傷率更高。由于發(fā)生側面碰撞時(shí)，車(chē)內乘員與“入侵車(chē)輛”只有一門(mén)之隔，緩沖空間不足，車(chē)內乘員安全將受到極大挑戰。此次C-NCAP新規程更是提升了側面碰撞的安全標準，山海炮在“可變形移動(dòng)壁障側面碰撞試驗”中，得分高達“16.000/16”，以100%得分率，讓車(chē)身側面的安全防線(xiàn)無(wú)懈可擊。山海炮在車(chē)身和車(chē)架形成的多條側向傳力通道的防護加持下，可最大程度分散側面撞擊力，配合可保壓6s以上的側氣簾，全方位保障乘員艙人員安全。
同時(shí)，山海炮在“鞭打試驗”（后碰撞頸部保護試驗）中也表現出極高的安全性。車(chē)型前排采用真皮座椅，兩側增加側翼支撐，提升座椅包裹性和安全性，在追尾事故中，堅固的座椅骨架和頭枕可有效保護乘員的頭部、頸部。
不止于此，面對可能出現的翻車(chē)、落石等極端情況，山海炮也做足了功課。在抗頂壓設計方面，山海炮采用熱成型材質(zhì)的頂蓋前橫梁、中橫梁、A柱、B柱形成環(huán)狀路徑，保護乘員艙頂部安全，在翻滾事故中，可強有力的支撐乘員艙的完整性，避免造成駕駛員及乘員的傷害。在高強度鋼支撐下，山海炮車(chē)頂可承受約整車(chē)4.64倍靜態(tài)壓力，可以承重11.5噸，輕松挑戰10噸“泰山壓頂”。
行人保護：人性化設計兼顧車(chē)內外人員安全
山海炮為車(chē)內人員提供安全保障的同時(shí)，也為車(chē)外行人提供人性化的安全保護。山海炮在行人保護測試項目中的得分率為73.37%，一改以往皮卡車(chē)剛度大、攻擊性強的特性，通過(guò)一系列的優(yōu)化設計，增加吸能結構，當車(chē)輛和行人發(fā)生碰撞時(shí)，可以有效吸收大部分撞擊的能量，做到 “該硬硬，該軟軟”，既保證車(chē)輛剛度又為車(chē)外行人提供全面安全保護。
主動(dòng)安全：智能科技防患未然
立足智能汽車(chē)時(shí)代，安全出行的標準正在被重新定義，真正的安全，不僅要“不怕撞”，更重要的是要學(xué)會(huì )“防患于未然”。在主動(dòng)安全測試中，山海炮得分率高達85.7%，不僅能被動(dòng)防御，更能夠主動(dòng)規避風(fēng)險。車(chē)型配備L2級智能駕駛輔助系統，具有自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持和輔助、智慧巡航、前后碰撞預警、智慧躲閃等安全輔助等20多項功能；搭載新一代ESC 電子穩定控制系統，集成二次碰撞緩解、上下坡輔助、牽引力控制等功能；還配備駕駛員監控系統、疲勞駕駛提醒，以及360°全景影像、透明底盤(pán)等諸多先進(jìn)配置，以領(lǐng)先智能安全科技，讓?xiě)敉獬鲂懈残摹?/p>
三大權威機構安全認證 樹(shù)立中國皮卡安全新標桿
一直以來(lái)，安全都是長(cháng)城炮打造車(chē)型性能的基礎。作為長(cháng)城炮品牌2.0時(shí)代品類(lèi)創(chuàng )新的重磅力作，山海炮是中國首款大型高性能豪華皮卡，不僅是性能強悍的“戶(hù)外之王”，更是保障用戶(hù)縱橫戶(hù)外的安全衛士。
在剛剛過(guò)去的11月，山海炮HEV以多項滿(mǎn)分的優(yōu)異成績(jì)，榮膺A-NCAP五星安全評級，成為A-NCAP新標準下首款獲得該成績(jì)的混動(dòng)皮卡車(chē)型。2023年11月，在中保研C-IASI碰撞測試中，山海炮以三項全G（優(yōu)秀）評級，成為中保研碰撞測試中首款安全性能評測達到全“G”的皮卡車(chē)型，更是國內首款通過(guò)中保研安全碰撞的皮卡車(chē)型。至此，山海炮已斬獲A-NCAP、C-NCAP雙五星安全評級和中保研C-IASI三項全優(yōu)評分，三大權威安全評測機構認證，實(shí)力彰顯山海炮安全性能優(yōu)勢。
更值得稱(chēng)贊的是，山海炮可謂滿(mǎn)身光環(huán)，車(chē)型上市以來(lái)斬獲榮譽(yù)無(wú)數。山海炮車(chē)型硬核三大件榮獲多項大獎，先后獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機、9AT世界十佳變速器、2024年度中國十佳底盤(pán)，山海炮以硬核產(chǎn)品實(shí)力，刷新國產(chǎn)皮卡新高度。
作為中國皮卡品類(lèi)創(chuàng )新的巔峰之作，山海炮今年還實(shí)現了全面出海。3月，山海炮亮相泰國車(chē)展，斬獲2024最佳商業(yè)HEV車(chē)型大獎；6月，山海炮HEV、山海炮2.4T車(chē)型聯(lián)袂在澳洲上市；8月，山海炮HEV強勢登陸南非，獲得媒體及用戶(hù)一致好評；11月，山海炮HEV于泰國第41屆車(chē)博會(huì )重磅上市，填補了長(cháng)城炮在泰國高端混動(dòng)皮卡市場(chǎng)的空白，加速了全球化布局。
此次榮獲C-NCAP五星安全認證，充分印證山海炮的“安全底色”。未來(lái)，長(cháng)城炮將繼續堅持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車(chē)，致力于為全球用戶(hù)提供更安全、高價(jià)值的皮卡產(chǎn)品，引領(lǐng)中國皮卡走向全球，讓中國皮卡在全球流行起來(lái)。
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