20年駕齡?;\輸“老大哥”首選重汽汕德卡

來(lái)自東北的王師傅和李師傅,背靠遼河油田,從事?;愤\輸20多年,在兩年前他們選擇了重汽汕德卡G7,無(wú)論是在動(dòng)力能效方面還是在駕乘體驗方面,重汽汕德卡徹底征服卡友。


“老大哥”王師傅最看重重卡搭載的發(fā)動(dòng)機性能以及產(chǎn)品質(zhì)量穩定性,笑稱(chēng)堅定選擇重汽汕德卡G7給身邊?;愤\輸朋友圈“打了個(gè)樣”。... 詳細>>

“都挺好??!”?;\輸老司機認可重汽汕德卡

產(chǎn)品好不好,用戶(hù)最有發(fā)言權!李師傅當初出于對“大品牌”的信任,選擇了汕德卡G7。經(jīng)過(guò)30萬(wàn)公里路的朝夕相伴,認定了汕德卡的駕車(chē)體驗比之前所有開(kāi)過(guò)的車(chē)都好,各方面“都挺好啊”是他對汕德卡G7的評價(jià)。


“從盤(pán)錦拉到江蘇,一千六百六百多公里,走底道三四天抵達?!纪冒 獜男阅軄?lái)說(shuō),現在車(chē)的性能來(lái)說(shuō)那都沒(méi)得說(shuō)了,都挺好;比我之前開(kāi)的車(chē)來(lái)說(shuō),現在的車(chē)輛技術(shù)升級,開(kāi)得都都挺好。亮點(diǎn)總結的話(huà),開(kāi)著(zhù)的舒服度啊,都挺好??;馬力也增大了,剎車(chē)輔助啊,上下坡啥的都挺好;為咱提供的生命保障線(xiàn),都挺好啊?!?.. 詳細>>

新主張 重汽汕德卡注重用戶(hù)駕駛體驗

對每個(gè)跑運輸的駕駛員而言,重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛的油耗、安全性、可靠性以及舒適性以外,緩解疲勞程度也是跑長(cháng)途運輸司機最在意的。精力充沛的王師傅幾乎每到一個(gè)目的地,只要時(shí)間充足,都愿意在當地逛逛街溜達溜達。


危險品運輸車(chē)一般是要有駕駛員與押運員兩人,現實(shí)情況下多為夫妻車(chē),擁有一臺駕乘舒服的座駕,也包含著(zhù)用戶(hù)對另一半的呵護與感謝。重汽汕德卡駕駛室無(wú)論在配置搭載、空間規劃、細節設計、靜謐空間打造、儲物空間預留等方面都堪稱(chēng)豪華,包括四點(diǎn)氣囊懸浮座艙、支持多功能調節的氣囊座椅,配備1500-2000瓦的逆變器......用心用情向卡友展示了國產(chǎn)重卡超越進(jìn)口車(chē)的綜合實(shí)力。...詳細>>

金質(zhì)十年 贏(yíng)效未來(lái) 汕德卡創(chuàng )造中國高端重卡奇跡

十年來(lái),從汕德卡C7H,到G7S,再到C9H,產(chǎn)品不斷推陳出新,為高端物流運輸的發(fā)展提供強有力的助力和支持! 十年間,汕德卡品牌逐漸從單一牽引車(chē)產(chǎn)品,向牽引、工程、載貨、專(zhuān)用等全系列產(chǎn)品邁進(jìn),牢牢占據了混凝土泵車(chē)、消防車(chē)、越野房車(chē)等高端專(zhuān)用細分市場(chǎng)的高占有率,真正實(shí)現了進(jìn)口替代。當下,從柴油機到燃氣機、再到新能源重卡的開(kāi)拓研發(fā),汕德卡系列大馬力車(chē)型推出打破常規,樹(shù)立行業(yè)新的風(fēng)向標。


贏(yíng)效未來(lái),汕德卡的品牌戰略從替代進(jìn)口車(chē)到打造最佳全生命周期TCO用車(chē)體驗轉變,前者目標任務(wù)已經(jīng)初步完成,后者基于對于市場(chǎng)的洞悉及變化進(jìn)行改革。... 詳細>>

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