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“手自一體”的運用——不會(huì )用很傷車(chē)

開(kāi)手自一體90%的朋友在90%的時(shí)候不會(huì )用到手動(dòng)檔!而剩下10%的朋友中,只有5%的才真正知道手動(dòng)檔有多么好。不服氣就看看嘍!

 

建議手自一體的車(chē)友們,如果你有興趣,你嘗試著(zhù)只用你的手動(dòng)檔開(kāi)1-2個(gè)星期哦!

 

說(shuō)正題,這個(gè)“手”到底有多妙

1、 在進(jìn)入地下車(chē)庫的過(guò)程中一定要用手動(dòng)擋1檔牽引速度,根本不需剎車(chē)。

2、開(kāi)快車(chē)時(shí),請你一定要用手動(dòng)檔。不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速,而是在你需要緊急剎車(chē)的時(shí)候,同時(shí)使用減檔(發(fā)動(dòng)機牽制力介入工作,同時(shí)還能增加控制力?。?,能以最快的讓車(chē)慢下來(lái),而后也能最快的讓車(chē)繼續提速繼續飛奔。手自一體能讓我們普通人達到專(zhuān)業(yè)車(chē)手無(wú)間隙過(guò)度這個(gè)水準!

3、過(guò)彎道的時(shí)候,只要學(xué)會(huì )了用手動(dòng)檔,剎車(chē)基本可以不用了,過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機牽引力拉住車(chē)速,過(guò)中就只要加點(diǎn)油門(mén)。出彎道后,由于轉速維持著(zhù),可以迅速拉高速度。

 

4、瞬間迸發(fā)高扭矩,爆發(fā)性的超車(chē)用手動(dòng)檔,很簡(jiǎn)單,從D檔向右推出,飛快的連續3次向下減檔(一般2下夠了,第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對用不到你0.5秒時(shí)間),油門(mén)也不用往深了踩,輕松加愉快就超越了!很省油,腦子還夠用,身體不緊張!

5、可以2檔起步(同普通自動(dòng)檔的2),陷入泥地時(shí)用。順便說(shuō)下,在雪地冰面等行駛,一定要用手動(dòng)檔,而且不要超過(guò)4檔,這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車(chē)是一樣的(普通自動(dòng)檔有123,其中3就是不超過(guò)3檔的雪地模式)。

 

各位朋友,手自一體有那么多好處,都在用嗎?堅持用手動(dòng)檔開(kāi)2星期,對大家駕駛上有很大幫助的。為什么保時(shí)捷用這個(gè)變速箱?難道沒(méi)有道理嗎?

 

誰(shuí)要還在浪費手自一體,我都替你心痛??!

以上對“手”的運用,特別要說(shuō)明一下:

凡上面提到的方式,任何單純的排檔手動(dòng)汽車(chē)都能做到,但是由于多了一個(gè)離合和換檔過(guò)程(撥排檔比我們上下推排檔要麻煩的多!),但難度都會(huì )大大增加,除非專(zhuān)業(yè)車(chē)手,一般普通人基本很難做到。而手自一體的“手”則能讓普通駕駛員輕松運用這些高級技術(shù)(物理原理)!

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