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5月28日15時(shí),福田歐輝新能源公交及BRT運營(yíng)模式研討會(huì )在湖南長(cháng)沙召開(kāi).來(lái)自楚湘大地交通主管部門(mén)、公路客運及城市公交企業(yè)負責人與福田歐輝客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理范現軍、副總劉國強等企業(yè)方領(lǐng)導,就城市公交推廣清潔與新能源車(chē)輛進(jìn)行了經(jīng)驗交流.研討會(huì )現場(chǎng),湖南巴士與福田歐輝客車(chē)簽訂了插電式混合動(dòng)力客車(chē)交接儀式.
5月28日15時(shí),福田歐輝新能源公交及BRT運營(yíng)模式研討會(huì )在湖南長(cháng)沙召開(kāi).來(lái)自楚湘大地交通主管部門(mén)、公路客運及城市公交企業(yè)負責人與福田歐輝客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理范現軍、副總劉國強等企業(yè)方領(lǐng)導,就城市公交推廣清潔與新能源車(chē)輛進(jìn)行了經(jīng)驗交流.研討會(huì )現場(chǎng),湖南巴士與福田歐輝客車(chē)簽訂了插電式混合動(dòng)力客車(chē)交接儀式.
經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,新能源客車(chē)無(wú)論是技術(shù)路線(xiàn)還是運營(yíng)模式都不斷走向成熟,產(chǎn)品類(lèi)型也不斷完善.隨著(zhù)新能源補貼政策的調整、各地新能源車(chē)輛采購、運營(yíng)模式均發(fā)生了調整,如何在全新格局下找到適合自己的模式,是參加此次研討會(huì )嘉賓的共同目標.
據范現軍介紹,作為新能源客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,福田歐輝客車(chē)經(jīng)過(guò)10年的努力在新能源技術(shù)領(lǐng)域率先實(shí)現了從產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新到整體化城市綠色交通解決方案的升級.相繼開(kāi)發(fā)了最先進(jìn)的混合動(dòng)力、快充、快換、即充純電動(dòng)、插電式增程等技術(shù),實(shí)際運營(yíng)方面贏(yíng)得了北京公交、廣州公交、昆明公交等地一線(xiàn)運營(yíng)企業(yè)的高度認可,技術(shù)成熟、可靠性高、油耗低、故障率小.
當談及下一步產(chǎn)品推廣時(shí),范現軍強調:"為了加快節能與新能源公交的推廣,福田歐輝客車(chē)在商務(wù)政策、服務(wù)模式均有全新政策.為了降低一線(xiàn)公交運營(yíng)企業(yè)的資金壓力,針對重點(diǎn)客戶(hù)推出了‘零首付’分期付款政策.與此同時(shí),讓廣大公交企業(yè)在享受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),還將搭建新能源產(chǎn)品運營(yíng)模式經(jīng)驗交流會(huì ),實(shí)現行業(yè)內全方位‘傳、幫、帶’."
在新能源客車(chē)運營(yíng)模式及產(chǎn)品解決方案環(huán)節,劉國強結合最新的新能源客車(chē)補貼政策、各地新能源城市客車(chē)運營(yíng)模式,就混合動(dòng)力、快充、快換、即充純電動(dòng)、插電式增程等技術(shù)路線(xiàn)結合福田歐輝新能源產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了全面講解."經(jīng)過(guò)多年的探索,根據我國不同城市的現狀,結合福田歐輝產(chǎn)品系列,我們可以為國內任何一個(gè)城市量身定制新能源公交運營(yíng)方案."劉國強說(shuō).
針對城市化發(fā)展中,城市擁堵問(wèn)題,參與了北京、杭州、常州等城市快速公交項目的規劃與建設的交通運輸專(zhuān)家徐康明分享了各地的經(jīng)驗."快速公交是創(chuàng )建低能耗、低污染、低土地占用、低政府財政負擔,低市民出行費用負擔、高效率、高服務(wù)品質(zhì)的公關(guān)交通體系.北京、濟南、鄭州、合肥等21個(gè)城市及國外220座城市的BRT運營(yíng)均說(shuō)明該模式的優(yōu)越性,其對道路資源的占用僅為小汽車(chē)的1/20.應用車(chē)型方面,福田歐輝客車(chē)13.7米、16米、18米大容量公交車(chē)型非常適合快速公交班線(xiàn)."徐康明說(shuō).
現場(chǎng)交流環(huán)節,湖南巴士主管技術(shù)、機務(wù)的總經(jīng)理助理張勇分享了長(cháng)沙新能源公交運營(yíng)情況,結合不同客車(chē)品牌的運營(yíng)效果提出了針對性建議."福田歐輝客車(chē)作為我們的戰略伙伴,近兩年產(chǎn)品路線(xiàn)不斷成熟,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,希望下一步進(jìn)一步完善,在細節上追求完美."
無(wú)獨有偶,永州公交蔣松順指出,福田歐輝客車(chē)的10.5米混合動(dòng)力車(chē)型設計科學(xué),比較適合永州的城市特點(diǎn),伸手市民的認可,其他車(chē)型方面,福田歐輝客車(chē)性?xún)r(jià)比較高.邵陽(yáng)公交王樹(shù)湘聽(tīng)了大家的發(fā)言后,提出福田歐輝客車(chē)能盡快參與邵陽(yáng)公共交通建設,將其成熟的新能源車(chē)型引進(jìn)來(lái).
長(cháng)沙科技局王世清從科技角度對福田歐輝新能源公交研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)及運營(yíng)推廣模式贊譽(yù)有加,明確表示下一步將加大新能源公交車(chē)、公交技術(shù)加大推動(dòng)力度,尤其是在新能源電池、電機等新科技上加大資金補貼力度.
長(cháng)沙市交通局局長(cháng)陳永泰研討會(huì )指出,長(cháng)沙市作為第一批公交都市,目前擁有13家公交運營(yíng)企業(yè)、4000多輛公交運營(yíng)車(chē)輛,未來(lái)一年將淘汰1000多輛黃標車(chē),希望福田歐輝將全新的理念和產(chǎn)品帶進(jìn)長(cháng)沙.
研討會(huì )后,近百位嘉賓品鑒了福田歐輝新產(chǎn)品,并結合各自城市特點(diǎn)向范現軍、劉國強提出了建議.
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