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歐洲科技卓越品質(zhì) 走進(jìn)福田歐曼詳解ETX

商用車(chē)之家訊:歐曼ETX由福田戴姆勒汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、德國博世、奧地利AVL國際化戰略聯(lián)盟針對中國重卡實(shí)際使用工況,采用歐洲科技打造的高品質(zhì)重卡,具有高安全、低油耗、高出勤率的特點(diǎn)。

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     【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】歐曼ETX由福田戴姆勒汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、德國博世、奧地利AVL國際化戰略聯(lián)盟針對中國重卡實(shí)際使用工況,采用歐洲科技打造的高品質(zhì)重卡,具有高安全、低油耗、高出勤率的特點(diǎn)。




油耗更省


       匹配濰柴“藍擎”節油版動(dòng)力:


       1、發(fā)動(dòng)機性能優(yōu)化:額定轉速1900轉/分鐘,減少用戶(hù)換檔次數,節油效果好。最大扭矩提升到1900N.m,低油耗區進(jìn)一步拓寬,第二代BOSCH高壓油泵,噴油壓力超過(guò)1600bar。

發(fā)動(dòng)機配置提升:電磁恒溫扇、燃油水寒寶、節能空壓機、WP多功率省油開(kāi)關(guān),全面降低油耗。


       2、整車(chē)附件優(yōu)化:針對空濾器、中冷器、消聲器等整車(chē)附件進(jìn)行了優(yōu)化,降低進(jìn)氣阻力和排氣背壓。


       3、動(dòng)力總成匹配優(yōu)化:大排量、低轉速動(dòng)力+法士特12檔帶超速檔變速箱+13T德國MAN技術(shù)免維護469橋(維速比3.7)/16T奔馳橋(速比3.86)小速比設計。


       在提高動(dòng)力性的同時(shí),促使整車(chē)常用工況運行在發(fā)動(dòng)機的低油耗區。


       采用四項省油措施后,高速標載油耗可降低10-13%。




自重更輕


       1、整車(chē)自重最高降低800公斤,油耗降低4%-6%,滿(mǎn)載多拉貨,標載更節油。


       2、自重降低載貨多:歐曼通過(guò)整車(chē)優(yōu)化結構設計、選用新型輕量化材料,整車(chē)自重最高降低800多公斤,計重收費情況下多拉800公斤。


       3、采用鋁合金變速箱,有效降低重量。


       4、6*2最低自重7.00噸;6*4最低自重8.00噸。


品質(zhì)更好


       歐曼數字化工廠(chǎng)生產(chǎn),更多品質(zhì)保障


       發(fā)動(dòng)機:濰柴12L375PS及10L336PS(增扭版)大排量動(dòng)力,最大輸出功率199KW,最大馬力270,采用德國博世技術(shù)高壓油泵,可靠性更高,故障率低,出勤率高。




       變速箱:采用法士特變速箱扭矩儲備大,可靠性高。


       車(chē)架:全新減重高強度合金鋼板(高強度材質(zhì)A610L),雙層合壓、一次沖壓成型,內外梁結合緊密,超強承載。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)CAE分析設計,使車(chē)架抗扭曲、抗疲勞強度增強,承載能力全面提升、壽命長(cháng)。


效率更高


       1、濰柴藍擎節油動(dòng)力額定轉速1900轉/分鐘、最大扭矩提升到1900N.m,整車(chē)加速性能好、油耗更低;采用WEVB排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)制動(dòng)效能提高45-55%,保證車(chē)輛高速運營(yíng)。


       2、法士特變速箱,速比級差合理,爬坡減檔不減速,提高整體運營(yíng)效率。


       3、德國MAN技術(shù)469單級減速橋后橋主、被動(dòng)齒輪一級減速,傳動(dòng)效率高;配備差速鎖,免維護,保證整車(chē)高速度運營(yíng)。歐曼輕量化重卡整車(chē)經(jīng)過(guò)奔馳專(zhuān)業(yè)技術(shù)匹配最高車(chē)速設計達到110KM/H,滿(mǎn)足用戶(hù)高效運輸的需求。


       推薦工況:日用工業(yè)品、煤炭、轎運車(chē)、危險品等貨物在高速及等級公路路面的運輸。




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關(guān)鍵詞: 福田 歐曼ETX
 

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