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MarkRoad火焰龍門(mén)架也是猛禽皮卡中最經(jīng)典的配件，有人會(huì )說(shuō)“蜘蛛龍門(mén)架”也很不錯，但是你會(huì )允許你的“6.2”記憶中有一只大蟲(chóng)子出現嘛？對于車(chē)后來(lái)說(shuō)，可加裝的配件有很多，當然運良改裝之挑選最經(jīng)典最匹配的改裝件，就如這套MarkRoad后越野杠+備胎架+紅油桶架（帶鎖）的三件套，不僅樣式經(jīng)典更把所有戶(hù)外越野所需要的裝備通通備齊，實(shí)在是無(wú)可挑剔。
車(chē)尾的加固和改裝
內飾方面，經(jīng)典的內飾排設搭配全新的色調，讓我們對美式皮卡的記憶又一次的更新。以紅黑為主色調的車(chē)室，配合新改裝的黃色駕駛室燈，所凝造出的那種駕駛氛圍就如同在“約會(huì )”一般。
F150內飾
F150車(chē)門(mén)特寫(xiě)
經(jīng)過(guò)一周的調校之后，終于可以看到加裝了機械增壓的猛禽皮卡在實(shí)際路面的表現狀況，除了可以達到我們之前說(shuō)的0-200Km/s的直線(xiàn)加速時(shí)間僅僅只有12秒，在各種陡坡上面也有不錯的表現，或許你害怕動(dòng)力的強勁在爬坡的時(shí)候會(huì )讓車(chē)身底部磨損過(guò)于嚴重，但是MarkRoad底盤(pán)護甲的堅固可以讓你后顧無(wú)憂(yōu)。
猛禽F150
經(jīng)過(guò)一周的調校之后，終于可以看到加裝了機械增壓的猛禽皮卡在實(shí)際路面的表現狀況，除了可以達到我們之前說(shuō)的0-200Km/s的直線(xiàn)加速時(shí)間僅僅只有12秒，在各種陡坡上面也有不錯的表現，或許你害怕動(dòng)力的強勁在爬坡的時(shí)候會(huì )讓車(chē)身底部磨損過(guò)于嚴重，但是MarkRoad底盤(pán)護甲的堅固可以讓你后顧無(wú)憂(yōu)。
猛禽F150
6.2L猛禽的停產(chǎn)并非意味著(zhù)結束，因為我們有優(yōu)秀的改裝廠(chǎng)，他們會(huì )延續猛禽的改裝思路繼續在其他皮卡上不斷體現。運良改裝的這部機械增壓版猛禽皮卡更是讓這只兇猛的“禽”再度突破界限，將最強力的600+動(dòng)力數據深深烙印在我們的記憶里?；蛟S在提起猛禽的話(huà)，我們腦子里會(huì )有兩個(gè)印象，一個(gè)是411馬力而另一個(gè)就是這款600+馬力機械增壓猛禽。
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