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作為老對頭的雪佛蘭自然不會(huì )輕易放過(guò)對手,并且他們也已經(jīng)有了多年的經(jīng)驗,并且在2015款Silverado 2500HD和3500HD(僅后驅)車(chē)型上都搭載了雙燃料系統,這一點(diǎn)要比福特領(lǐng)先了一步。雪佛蘭的雙燃料發(fā)動(dòng)機同樣在細節上進(jìn)行了針對性的升級,在使用燃油時(shí),這臺6.0升V8引擎擁有360馬力和515N·m的動(dòng)力輸出,切換到CNG模式,動(dòng)力會(huì )降低至302馬力和450N·m。
我們試駕的這臺3500HD有著(zhù)比較龐大的體積和重量,動(dòng)力上損失的59馬力對其來(lái)說(shuō)還是比較明顯的,在試駕的過(guò)程中的確能夠明顯感覺(jué)到CNG模式下有些乏力。不過(guò)值得一說(shuō)的是,雪佛蘭為這套雙燃料系統開(kāi)發(fā)了更加智能的控制監控系統可以在儀表盤(pán)中顯示,相比福特的開(kāi)關(guān)和燈管指示更加清晰明了,并且開(kāi)關(guān)也是集成在了中控臺的按鈕中,整體設計就已經(jīng)充分考慮了雙燃料系統,因此整合度看起來(lái)非常不錯。
雪佛蘭的確提供了一套更加智能的雙燃料信息系統,就像是混合動(dòng)力車(chē)型那樣能夠讓駕駛者對這套系統的工作狀態(tài)更加了解。而相比之下福特的開(kāi)關(guān)指示燈顯得有些落后了,不過(guò)他們還在“攢大招”等待2016款CNG車(chē)型發(fā)布。
2015北美車(chē)展 2017款福特F-150猛禽亮相
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