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在黑龍江哈爾濱，有著(zhù)不少公交、客運企業(yè)，大有大的規模，小有小的精細。它們用堅定信仰信念，全心全意為人民服務(wù)，一步一個(gè)腳印地走在當下，努力編織著(zhù)自己的“詩(shī)和遠方”。
哈爾濱市順意達公交客運有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：哈爾濱順意達）就是其中一員，它僅僅運營(yíng)一條線(xiàn)路——哈爾濱55路公交。雖然線(xiàn)路不多，地鐵、私家車(chē)等沖擊不斷，但依然沒(méi)有阻擋住其前行的腳步，它用專(zhuān)心與專(zhuān)業(yè)找到了新的方向。
日前，記者走進(jìn)了哈爾濱，深入調查了解了這家僅靠一條線(xiàn)路存活的民營(yíng)企業(yè)。哈爾濱順意達副總經(jīng)理張吉祥與副總經(jīng)理路勇接受了記者的采訪(fǎng)。
哈爾濱順意達副總經(jīng)理張吉祥（左）與副總經(jīng)理路勇（右）
36年，順意達一心一意深耕一條公交線(xiàn)路
近些年，中國客運公交市場(chǎng)被“轉型升級”等詞語(yǔ)籠罩，許多企業(yè)或主動(dòng)、或被動(dòng)地進(jìn)入了這場(chǎng)“大變革”。哈爾濱順意達則憑借無(wú)畏、敏銳與睿智，在這場(chǎng)變革中走出了一條綠色轉型之路。
張吉祥告訴記者，哈爾濱順意達成立于1983年5月27日，至今已有將近36年的歷史。從最開(kāi)始的幾輛車(chē)，發(fā)展到現在的58輛車(chē)，哈爾濱順意達不僅成就了自己，也為市民出行送去了實(shí)實(shí)在在的便利。
一直以來(lái)，哈爾濱順意達始終堅持民之所向、行之所為，即便時(shí)代變換，其也未忘初心，全心全意為人民服務(wù)。目前，哈爾濱順意達每年的乘客運輸量約1000萬(wàn)人次左右，成為市民出行的重要選擇。
“城市公交，作為流動(dòng)的服務(wù)窗口和展示城市形象的名片，在創(chuàng )建文明城市的過(guò)程中具有舉足輕重的作用。而哈爾濱55路公交，連接著(zhù)長(cháng)安城西門(mén)至中國集金色城邦，單程23.7公里，途經(jīng)哈工大、醫大一院、市二院等42個(gè)站點(diǎn)，屬于哈爾濱城區的主干線(xiàn)，所以我們在車(chē)輛選購時(shí)只選擇海格等優(yōu)秀品牌，不僅為乘客送去了舒適安全的出行服務(wù)，而且有效提升了城市形象?！甭酚陆榻B。
36年來(lái)，哈爾濱順意達“從一而行”，堅持利民、便民、惠民，如今已將55路公交線(xiàn)路打造成了哈爾濱城市公共交通的主動(dòng)脈。
22輛，選擇海格純電動(dòng)車(chē)為發(fā)展注入新活力
從一條線(xiàn)路出發(fā)，哈爾濱順意達不斷用行動(dòng)拓展著(zhù)自己品牌的寬度、深度與溫度。為適應新形勢，實(shí)現更好的發(fā)展，2018年10月份，哈爾濱順意達將原有的22輛海格傳統燃油車(chē)全部更換為了海格第五代純電動(dòng)公交車(chē)。
這批海格純電動(dòng)公交車(chē)的投運，不僅助力哈爾濱順意達實(shí)現了經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)保效益的多贏(yíng)，而且進(jìn)一步促進(jìn)了哈爾濱乃至黑龍江省公共交通體系加速邁入純電動(dòng)時(shí)代。
路勇介紹：“因為之前運營(yíng)的海格傳統燃油公交車(chē)表現就非常優(yōu)秀，所以當車(chē)輛到達報廢年限后，我們毫不猶豫地選擇了繼續與海格合作。至于為何要換成純電動(dòng)客車(chē)，是為了積極響應國家節能減排的號召，加之近些年哈爾濱地鐵的相繼開(kāi)通，給我們造成了不小的沖擊，為了更好地適應現狀，更好地生存與發(fā)展，我們選擇了純電動(dòng)車(chē)輛?！?/p>
“經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的運營(yíng)，蘇州金龍海格純電動(dòng)車(chē)的表現讓我們十分滿(mǎn)意?！睆埣楸硎?，“實(shí)踐證明，我們曾擔心純電動(dòng)客車(chē)‘怕冷’的問(wèn)題并沒(méi)有出現，而且純電動(dòng)車(chē)輛的運營(yíng)成本和維修成本實(shí)現了明顯的降低，同時(shí)車(chē)輛駕駛與乘坐的舒適度也明顯提升，受到了駕駛員和乘客的普遍認可?！?/p>
路勇補充道：“冬天，海格純電動(dòng)客車(chē)充滿(mǎn)一次電，能在55路公交線(xiàn)路上跑3—4圈；氣溫稍高些時(shí)，一天跑200多公里沒(méi)問(wèn)題?？傮w來(lái)看，海格純電動(dòng)客車(chē)對我們來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢還是很明顯的，在沒(méi)用純電動(dòng)公交車(chē)之前，每輛車(chē)每天需要加油的費用大概300多元，而現在的純電動(dòng)車(chē)每輛車(chē)每天只需要100元左右的成本，可以節省很多?！?/p>
哈爾濱55路公交車(chē)隊隊長(cháng)劉昂揚與海格純電動(dòng)客車(chē)
同時(shí)，哈爾濱順意達不斷提高服務(wù)質(zhì)量、加密發(fā)車(chē)頻率、開(kāi)展智能化管理，積極爭取比較優(yōu)勢，堅持對老年人、殘疾人乘坐公交車(chē)免費，對小學(xué)生收取半價(jià)，對成年人持卡乘車(chē)優(yōu)惠等，最大限度讓利于乘客。
對于未來(lái)的發(fā)展規劃，哈爾濱順意達也有著(zhù)十分清晰的發(fā)展思路。路勇表示，哈爾濱順意達將進(jìn)一步在服務(wù)管理上下功夫，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更環(huán)保、更舒適的公共交通服務(wù)。
縱觀(guān)哈爾濱順意達的發(fā)展歷程，我們看到了中國公交客運未來(lái)發(fā)展的方向與趨勢。在這場(chǎng)轉型升級的生存大戰中，唯有努力奔跑、踏實(shí)做事、勇于創(chuàng )新、堅守安全環(huán)保底線(xiàn)的企業(yè)，才有可能占據競爭主動(dòng)權。而哈爾濱順意達，正以惠民和環(huán)保的擔當，全力以赴打贏(yíng)藍天保衛戰。
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